Janus Helmholtz 변환기(JHT)는 이중 공진 특성에 의해 광대역에서 높은 전송 전압 응답(TVR)을 보이는 것으로 알려져 있다. 일반적으로 JHT의 광대역 전력 전송을 위해서는 정합 회로 설계를 필요로 한다. 그러나 기존의 정합 회로 설계는 광대역을 용이하게 포괄할 수 없으며, 부하로 전달되는 최대 능동 전력을 달성하기도 어렵다. 이러한 한계를 해결하기 위해, 전체 전력 전달 효율을 최대화하는 새로운 임피던스 정합 회로 설계 방법을 제안한다. 제안 방법은 입력 전력 인자와 부하 전력 인자의 목적함수에 기반한다. 제안 방법은 흔히 사용되는 입력 전력 인자만을 사용하는 방법보다 부하로의 능동 전력 전달을 더 향상시킨다. 제안 방법의 타당성을 입증하기 위해 케이블과 JHT의 등가 회로 모델을 고려하고, 공진 소자와 결합 커패시터로 구성된 컴팩트한 정합 회로를 채택한다. 세 개의 JHT, 두 개의 전력 구동 시스템, 그리고 두 개의 주파수 대역을 고려함으로써, 제안 방법이 부하로의 능동 전력 전달에서 유의미한 향상을 달성할 수 있음을 보인다. 또한 등가 JHT 회로, 케이블, 정합 회로에 대한 실험을 수행하여 입력 전력 인자가 73.2% 증가하고, 1 Vrms 입력 전압에서 부하로 전달되는 능동 전력이 2.03 mW 증가함을 확인하였다.

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