Pd 저감형 포고핀 플런저용 550Hv급 팔라듐 합금 와이어 소재 국산화 및 제품화 기술 개발- Pd 41%의 팔라듐 합금 와이어 양산 기술 확보- Pd 저감형 포고핀용 팔라듐 합금 와이어 양산화 및 사업화- 재생 잉곳 활용 극대화 (30% 이상) 팔라듐 합금 와이어 양산기술 확보
포고핀 플런저
팔라듐 저감형 합금
고경도 와이어
직선화
재생 잉곳 활용
3
협동|
2021년 4월-2022년 12월
|473,316,000원
고내식성 마그네슘 신 합금 적용 자동차용 경량 휠 제조 기술 개발
본 과제는 자동차용 경량 휠을 부식에 강하게 만들기 위해 고내식성 Mg신합금과 저압주조 공정을 최적화하는 연구임.
연구 목표는 고내식성 Mg신합금 저압주조용 합금 최적화, 저압주조 공정 요소기술 최적화, 자동차용 경량 휠 2차 시제품 제작 및 품질 평가 기반 주조 공정조건 최적화임. 핵심 연구 내용은 제일원리 및 열역학 계산, CALPHAD 기반 모델링, 용탕 특성 평가 기술, 부식성·소재·공정 Feedback, 고내식 경량 마그네슘 휠 설계·양산 공정 최적화 지원임. 기대 효과는 합금원소 최적화·금형 설계 기술 확보, 고내식 저압주조 부품 및 친환경 휠 제조, 전산모사 분석으로 소재 개발 효율화와 기술이전·수출 및 고용 창출 기반 마련임.
본 과제는 자동차용 경량 휠에 적용할 고내식성 Mg신합금을 개발하고, 저압주조 공정 요소기술을 도출해 품질 평가로 공정 조건을 개선하는 연구임.
연구 목표는 고내식성 Mg신합금의 저압주조용 합금 및 공정 도출, 자동차용 경량 휠 1차 시제품 제작 및 품질 평가 기반 Feedback 수행임. 핵심 연구 내용은 UNIST-AZ91D의 함금원소 최적화 함량 결정, 주조성 검토 및 저압주조용 최적 합금 검토, 시제품 품질 평가와 내부 결함 특성 분석을 통한 주조 공정조건 도출 지원, 제일원리 계산과 CALPHAD 기반 모델링을 활용한 조성 설계 지원, 고내식 경량 마그네슘 휠 개발임. 기대 효과는 자동차 경량 휠 제조용 합금원소 최적화·설계 기술, 금형 설계 및 제조 기술 확보, 합금 원소와 공정의 물성 발현 영향에 대한 전산모사 분석 기술 확보임.
초고강도 소재성형을 위한 HRC 60급 금형강용 금속분말 국산화 제조기술 및 이종금속 적층제조 기술 개발
본 과제는 초고강도 소재 성형에 필요한 HRC 60급 금형강용 금속분말의 국산화 제조 기술과 이종금속 적층제조 기술을 개발하는 연구임. 수입 의존도가 높은 금형 소재 및 가공 기술을 국산화하여 고성능 금형 제작 경쟁력을 확보하는 데 목적이 있음.
연구 목표는 고압가스 분사 공정을 이용한 금형강 분말 제조, 이종소재 적층공정 고도화, 적층재 최적 열처리 기술 연구, 분말합금 설계 및 개발 분말, 적층재 특성 분석임. 핵심 연구 내용은 50kg/batch 규모 금형강 분말 제조 기초 실험을 통한 공정 조건 도출 및 분말 특성 평가, DED 기반 이종소재 적층공정 기술 개발 및 물성 DB 구축, 최적 열처리 공정 연구를 통한 적층재 경도 및 균일성 확보, 적층성 및 기계적 특성을 고려한 분말합금 3종 설계, 그리고 적층재의 미세조직 및 물성 상관관계 분석임. 기대 효과로는 적층제조용 고기능성 금속분말 양산 기술 국산화와 소재 연계형 금형 보수 기술 국산화를 통한 글로벌 경쟁력 확보가 있음. 독자적 지식재산권 창출을 통해 국내 제조업 경쟁력을 강화하고, 자동차, 우주항공, 조선, 에너지 산업 등 다양한 분야에서의 해외 수입 장비 대체 및 시장 성장에 크게 기여할 것으로 전망됨.
