본 과제는 도로 건설로 훼손된 산림지역 터널 입·출구부를 생태복원 관점에서 복원하는 방향을 제시하는 연구임. 연구목표는 1,2,3차년 최적 처리조건을 다양한 수종에 적용 검토, 생태복원용 목재소재의 현장적용 내부후성 평가 및 부후특성 분석(심·변재 구분), 방부목 대비 신소재 차이·장단점·경제성 비교, 현장 적용 문제점 수정 보안임. 연구내용은 터널 입·출구부 식생복구 잠재성 분석, 식재유형 경관·생태 특성 및 적합성 평가, 수종별 생장상태 기반 적정 수종 선정, 경관·교통안전·생태복원 고려 식재모델 및 적합성 분석임. 기대효과는 터널 입·출구부 조성방향 제시, 복원기술 지침서 및 식재모델 구축, 촉매이용 열처리·목초액 침지처리로 내부후성능 및 흰개미 저항성 보안, 친환경 복원 소재 활용 및 신속 녹지화 대책 수립임.

본 과제는 석산 주변 훼손지에 적용 가능한 생태복원용 목재소재를 개발해 현장시험평가로 검증하는 연구임. 연구목표는 친환경 열처리·목초액 침지·상압가압 반복처리 조건과 촉매제 이용 열처리 조건을 현장적용 처리조건으로 선정하고 실대재 제조 후 문제점 검토로 보완하는 데 있음. 핵심 연구내용은 열처리 210℃-6시간, 목초액 침지법-96시간, 상압가압 반복처리법-24시간, 촉매제 농도 5%, 10% 및 130℃-180분 조건을 활엽수 포함 시험에 적용하고 내부후성·부후특성·기존 소재 대비 차이 비교 수행하는 데 있음. 기대효과는 내수성·내후성 약점을 보완한 친환경 복원 재료와 소나무·낙엽송 처리 지침서 및 최적 조건(내후부성 9조건, 내부후성 6방법) 도출로 효율적 현장 적용 가능하게 함.

본 과제는 산림생태복원을 위해 목재 기반 신소재를 개발하고, 훼손 입지에 맞는 처리조건과 제조기술을 현장에 적용하는 연구임. 연구 목표는 신소재개발을 위한 처리조건 구명, 처리된 소재의 강도성능측정시험·부후성능 평가 수행, 석산지역·산지습지·백두대간·산지 재해지역 등 현장시험평가를 통해 최적 조건을 확정하는 데 있음. 연구 내용은 열처리방법 확립 및 열처리시스템구축, 복원목표에 적합한 맞춤형 formulation 도출, HBP 구조물의 강도성능 평가 및 최적 설계지침도출, 기능성 식생기반재(생육강화형·미생물 강화형·활착강화형) 성능평가와 제조방법 제시임. 기대효과는 친환경 열처리재료와 목재를 활용한 복원역량 향상, 처리 방법·적합 재료 제시, 기술이전을 통한 비탈면녹화산업 발전 기여임.