제1 항에 있어서,상기 이격부는 상기 고정부가 상기 터보차저의 외주면에 접촉을 가이드하기 위해, 상기 터보차저의 외주면에서 구름 운동이 이루어지도록 구비되는, 터보차저 고정 장치.

터보차저의 외주면에 접촉하는 복수의 클램프를 포함하는 터보차저 고정 장치에 있어서,상기 복수의 클램프는,회전 가능한 바디부;상기 바디부의 회전에 따라 상기 터보차저의 외주면에 접촉하여 상기 터보차저를 고정시키는 고정부; 및상기 고정부가 상기 터보차저의 외주면에 접촉시, 상기 터보차저의 외주면과 이격 배치되는 이격부를 포함하는, 터보차저 고정 장치.

제1 항에 있어서,상기 고정부는 상기 터보차저의 외주면을 감싸는 방향으로 굽어지게 형성되고,상기 이격부는 상기 고정부의 굽어진 방향과 반대 방향으로 굽어지게 형성되는, 터보차저 고정 장치.

제1 항에 있어서,상기 바디부는 상기 바디부에 형성된 홀의 중심을 따라 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전되고,상기 고정부는 상기 홀의 중심으로부터 상기 터보차저의 중심을 향하는 제1 가상선을 기준으로 상기 이격부와 비대칭적으로 형성되는, 터보차저 고정 장치.

제4 항에 있어서,상기 제1 가상선과 상기 홀의 중심으로부터 상기 이격부의 일단을 연결하는 제1 연결선 사이의 제1 각도는 상기 제1 가상선과 상기 홀의 중심으로부터 상기 고정부의 일단을 연결하는 제2 연결선 사이의 제2 각도보다 작은, 터보차저 고정 장치.

제1 항에 있어서,상기 바디부의 두께는 상기 고정부의 두께보다 두꺼운, 터보차저 고정 장치.

제1 항에 있어서,상기 복수의 클램프는,제1 클램프;상기 제1 클램프와 인접하게 배치되는 제2 클램프;상기 제2 클램프와 인접하게 배치되고, 상기 제1 클램프와 대칭적으로 구비되는 제3 클램프; 및상기 제3 클램프와 상기 제1 클램프 사이에 구비되고, 상기 제2 클램프와 대칭적으로 구비되는 제4 클램프를 포함하는, 터보차저 고정 장치.

제7 항에 있어서,상기 복수의 클램프 각각은 상기 터보차저의 중심으로부터 종방향으로 연장되는 제2 가상선과 상기 터보차저의 중심으로부터 횡방향으로 연장되는 제3 가상선에 의해 구분되도록 배치되는, 터보차저 고정 장치.

제8 항에 있어서,상기 제1 클램프의 일단과 상기 제3 클램프의 일단은 상기 제3 가상선과 교차하도록 배치되고,상기 제2 클램프의 일단과 상기 제4 클램프의 일단은 상기 제2 가상선과 교차하도록 배치되는, 터보차저 고정 장치.