동력원으로 동력을 발생시키는 제 1엔진;다른 동력원으로 동력을 발생시키는 제 2엔진;상기 제 1엔진 및 상기 제 2엔진에 소화용제를 배출하도록 제 1-1배출구와 제 1-2배출구가 마련되는 제 1소화부;상기 제 1엔진 및 상기 제 2엔진에 소화용제를 배출하도록 제 2-1배출구와 제 2-2배출구가 마련되는 제 2소화부;상기 제 1-1배출구와 상기 제 2-1배출구를 상기 제 1엔진 방향의 노즐과 연통시키는 제 1유로;상기 제 1-2배출구와 상기 제 2-2배출구를 상기 제 2엔진 방향의 노즐과 연통시키는 제 2유로; 및상기 제 1-1배출구, 제 1-2배출구, 제 2-1배출구 및 제 2-2배출구의 개폐를 제어하는 제어부;를 포함하여 구성되고,상기 각각의 배출구는, 소화부 내부의 공간과 상기 유로 사이를 'ㄱ'자로 연통하는 유로몸체;상기 유로몸체와 상기 소화부 사이에 형성되어 상기 소화부 내부의 소화용제가 상기 유로몸체로 이동하는 것을 차단하는 파열디스크;상기 파열디스크의 하방에 상기 파열디스크에 수직으로 위치하는 피스톤이 상기 파열디스크 방향으로 선택적으로 돌출되는 카트리지;상기 유로몸체 내부에서 상기 파열디스크의 하방에 형성되는 걸름부;를 포함하고, 상기 파열디스크가 상기 카트리지의 피스톤에 의하여 파괴될 때 상기 걸름부에 의하여 유로로 유입되는 것을 방지하고,상기 제 1소화부와 상기 제 2소화부에는 각각 충전안전밸브가 더 마련되며, 상기 충전안전밸브는,상기 소화부를 관통하여 외부와 연통되는 관통노즐;상기 관통노즐을 선택적으로 차폐하는 밸브부;상기 밸브부는 내부에 길이방향으로 관통하는 관통공;상기 관통공을 하단을 차폐하며 일정한 압력에 의해 파괴되는 파열막;상기 밸브부의 측면을 관통하여 상기 관통공과 연통되는 측면관통공;상기 밸브부의 하방에 상기 관통노즐의 내측벽과 밀착되는 오링;상기 밸브부의 하단 측면에 상기 밸브부의 길이방향을 따라 홈이 형성되는 가이드홈;을 포함하고, 상기 밸브부가 상방으로 이동하면, 상기 측면관통공과 상기 가이드홈이 연통되고, 상기 밸브부가 하방으로 이동하면 상기 측면관통공과 상기 가이드홈이 차단되고,상기 제 1엔진에 구비되어 상기 제 1엔진의 화재를 감지하는 제 1화재감지센서;상기 제 2엔진에 구비되어 상기 제 2엔진의 화재를 감지하는 제 2화재감지센서;제 1엔진방향의 노즐에 형성되어 노즐에 소화용제가 이동하는지 여부를 감지하는 제 1센서; 및 제 2엔진방향의 노즐에 형성되어 노즐에 소화용제가 이동하는지 여부를 감지하는 제 2센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 2개의 엔진을 가진 항공기용 소화장치.