상면이 개방되고 내부에 설치공간이 형성되며, 차축(10)에 의해 회전력을 전달받아 회전되는 회전형디스크모듈(110)과, 회전형디스크모듈(110)의 회전을 감지하는 광학센서(121)를 포함하며 회전형디스크모듈(110)의 중심을 기준으로 방사상으로 배치되는 복수 개의 센서모듈(120)이 설치공간 내에 구비되는 케이스(100); 및상기 케이스(100)의 상면을 덮게끔 케이스(100)와 결합되는 커버(200);를 포함하되, 상기 커버(200)는, 설치공간의 외측편과 대응되는 지점에 볼트(20)의 머리부가 안착되고 볼트(20)의 핀부가 관통되는 복수 개의 결합홀(210)이 관통형성되고,상기 케이스(100)는, 복수 개의 결합홀(210)과 각각 대응되는 지점에 결합홀(210)을 관통한 핀부가 체결되는 결합홈(130)이 상면으로부터 함입형성되어,상기 볼트(20)는, 커버(200)를 통해 삽입되어 케이스(100)와 커버(200)를 상호 결합시키는 한편,상기 케이스(100)는, 회전형디스크모듈(110)의 중심과 일단이 축결합되고 차축(10)이 결합되는 타단이 케이스(100)의 하측으로 돌출되게 구비되는 샤프트(160)와, 차축(10) 일부와 샤프트(160)를 감싸도록 구비되는 보호캡(170)을 더 포함하고,상기 보호캡(170)은, 바(bar) 형태를 이루는 차축(10) 일부가 내측에 밀착되게끔 탄성을 가진 소재로 이루어진 차축보호부(170a)를 포함하며, 상기 차축보호부(170a)는, 차축(10)과 각각 밀착되는 내측면에 차단돌기(171)가 소정의 간격마다 복수 개 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량용 타코미터.

제1항에 있어서,상기 케이스(100)는, 일측을 향해 돌출되면서 내부에 단자홀이 설치공간과 연통되게 형성된 케이블가드부(140)를 포함하되,상기 센서모듈(120)과 연결된 복수 개의 센서와이어(30)가 연결되며 단자홀에 끼워진 상태로 케이블가드부(140)에 결합되는 리셉터클(300); 및전기적 신호를 외부로 전달하는 케이블(50)의 일단에 구비되어 리셉터클(300)과 분리가능하게 결합될 수 있는 플러그(400);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 타코미터.

제2항에 있어서,상기 센서모듈(120)은, 센서와이어(30)가 연결된 커넥터단자(40)가 결합되는 단자하우징(122)과 광학센서(121)가 구비된 PCB(123)와, 설치공간을 형성하는 바닥면에 고정되고 PCB(123)가 수직하게 결합되는 센서케이스(124)를 포함하되, 상기 단자하우징(122)은, 상측에서 커넥터단자(40)가 내부로 진입되며, 횡단면이 외측을 향해 개방된 'ㄷ'자 형태를 이루면서 내부에 위치된 커넥터단자(40)의 하부를 둘러싸는 측벽을 포함하며, 측벽이 센서케이스(124) 상부에서 내측을 향해 노출되게끔 구비되는 한편, 상기 센서모듈(120)은, 탄성을 가진 링 형태로 형성되어 센서케이스(124)의 상부와 센서와이어(30)를 한꺼번에 둘러쌀 수 있는 센서와이어고정밴드(125)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 타코미터.

제3항에 있어서,상기 케이스(100)는, 종단면이 상측으로 개방된 'ㄷ'자 형태를 이루면서 설치공간을 형성하는 벽면을 따라 고정되며, 평면에서 보았을 때 단자홀이 연통되는 지점 부근에 일단과 타단이 위치되게끔 'C'자 형태로 배치되는 커버안착링(150)을 더 포함하며, 상기 커버(200)는, 케이스(100)와 결합되는 외부커버(200a)와, 하방으로 개방된 통 형태를 이루며 상부가 외부커버(200a)에 의해 감싸지고 하부가 외부커버(200a)로부터 하방으로 돌출되어 커버안착링(150) 내에 끼워질 수 있는 내부커버(200b)를 포함하되,진동을 흡수할 수 있는 소재로 이루어지고 링 형태로 형성되어 복수 개의 센서케이스(124)의 상측에 놓여져, 케이스(100)와 커버(200)의 결합시 내부커버(200b)가 밀착되는 흡수패드(500);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 타코미터.

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