상부에 항공기용부품(B)이 거치된 이송롤러(510)와, 이송롤러(510)의 저면에 구비되어 이송롤러(510)를 지지하는 받침지주(520)와, 받침지주(520)의 저면에 구비되어 받침지주(520)를 지지하는 지지판(530)을 포함하는 이송장치(500),이송롤러(510)가 관통하는 좌측개방부(411) 및 우측개방부(412)가 구비된 하우징(410), 하우징(410)의 상부면에 관통된 통공의 형상으로 구비된 배기구(413), 하우징(410) 내부의 좌측개방부(411)의 상측에 구비되고, 사이드구동모터(M2)의 양측면에 축 결합된 휠(W)이 구비된 사이드구동부(430),집진이 완료된 공기를 배기하는 집진기(600)는 몸체(610), 방전봉(620), 집진판(630), 세정액 분사장치(640), 전압인가장치(650), 세정액탱크(660), 진동발생기(670)를 포함하고,진동발생기(670)는, 집진판(630)의 일측 외면에 구비되며, 챔버(671), 회전축(672), 탄성편(673), 진동모터(M3)를 포함하되,,상기 챔버(671)는, 내부에 공간이 형성된 함체의 형상을 가지고 있으며, 일측면은 개방된 상태로 집진판(630)의 외측에 고정되고,상기 진동모터(M3)는, 챔버(671)의 내부 저면에 고정되어 있으며, 진동모터(M3)와 연결된 회전축(672)의 상단부에는 탄성을 가지는 재질이며 직사각판재의 형상을 가지는 탄성편(673)이 고정되고,상기 탄성편(673)은, 탄성을 가지는 직사각형 판재의 형상이며 회전축(672)의 상단부에 고정되는 것을 특징으로 하는 항공기 부품용 디버링 장치.

청구항 제1항에 있어서,하우징(410) 내부의 우측개방부(412)의 상측에 메인구동부(420)가 더 구비되되;메인구동부(420)는,구동판의 상부면에 구비되며, 메인모터(M1)와 연결된 주축기어(422)와,주축기어(422)의 상부면에 고정된 주축풀리(421)와,주축기어(422)의 양측단에 치합된 피니언기어(425)와,피니언기어(425)의 상부면에 고정된 피니언풀리(424)와,회전이 가능한 상태로 구동판을 관통하여 설치되고, 하단부에 휠(W)이 고정되며, 구동판의 모서리에 구비된 휠 구동풀리(423)를 포함하되;주축풀리(421)와 일측 모서리에 구비된 휠 구동풀리(423)는 벨트로 연결되고, 피니언풀리(424)와 타측 모서리에 구비된 휠 구동풀리(423)는 벨트로 연결된 것을 특징으로 하는 항공기 부품용 디버링 장치.

청구항 제1항 또는 제2항에 있어서,상측 단부는 지지판(530)의 저면에 고정되고, 하측단부는 바닥판(550)의 상면에 고정된 승강실린더(540)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 항공기 부품용 디버링 장치.

청구항 제3항에 있어서,하우징(410)의 좌측개방부(411)의 외측면 상단부에 구비되어 항공기용부품(B)을 감지하는 센서(S)와,센서(S)의 신호를 수신하여, 항공기용부품(B)의 크기 및 높이가 휠(W)보다 낮거나 높으면, 승강실린더(540)를 출몰시켜 이송롤러(510)의 높이를 가변시킴으로서, 휠(W)과 항공기용부품(B) 사이의 간격이 디버링의 효율을 극대화할 수 있는 위치로 조절하는 제어부가 더 구비된 것을 특징으로 하는 항공기 부품용 디버링 장치.

청구항 제4항에 있어서,휠(W)의 외면에 사포재질의 필라멘트(P)가 구비된 것을 특징으로 하는 항공기 부품용 디버링 장치.