| 번호 | 청구항 |
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| 1 | 탄소 배출량 피드백 서버에 의해 수행되는 탄소 배출량 피드백 방법에 있어서,사용자에 대한 사용자 단말로부터 출발지 정보와 도착지 정보를 포함하는 장소 정보와, 상기 사용자가 이용하는 모빌리티 수단에 관련한 예정 수단 정보를 수신하고, 상기 장소 정보 및 상기 예정 수단 정보에 기초하여 탄소 배출량과 관련한 추천 경로를 생성하여 상기 사용자 단말에 제공하는 단계;상기 사용자 단말로부터 상기 사용자의 실제 이동 경로와 관련한 실제 이동 정보를 수신하고, 상기 수신된 실제 이동 정보에 기초하여 상기 사용자의 탄소 배출량에 관련한 배출량 정보를 산출하는 단계; 및상기 배출량 정보에 대한 피드백 정보를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계를 포함하되,상기 실제 이동 정보는, 상기 사용자 단말의 위치 정보와 상기 위치 정보에 대한 시간 정보를 포함하고,상기 배출량 정보를 산출하는 단계는, 상기 위치 정보 및 상기 시간 정보에 기초하여 상기 사용자가 실제로 이용한 실제 수단 정보를 파악하는 단계와, 상기 실제 수단 정보, 상기 모빌리티 수단 별로 미리 정의된 탄소배출 단위 정보 및 상기 장소 정보 사이의 실제 이동 거리를 이용하여 상기 탄소 배출량을 산출하는 단계를 포함하고,상기 배출량 정보를 산출하는 단계는, 상기 사용자 단말로부터 상기 탄소 배출량에 관한 보정 정보를 수신하는 단계와, 상기 보정 정보에 기초하여 상기 산출된 탄소 배출량을 후처리하는 단계를 포함하고, 상기 보정 정보는, 상기 사용자의 카풀 여부에 관한 카풀 정보 및 상기 사용자의 이동 목적에 관한 목적 정보를 포함하고,상기 후처리하는 단계는, 상기 카풀 정보가 카풀을 진행한 경우에 대한 사용자의 선택을 포함하는 경우, 상기 산출된 탄소 배출량에 0 이상 1 이하의 값으로 미리 정의된 제1 보정 계수를 곱하여 최종 탄소 배출량을 결정하고, 상기 목적 정보가 필수 활동에 대한 사용자의 선택을 포함하는 경우, 상기 산출된 탄소 배출량에 0 이상 1 이하의 값으로 미리 정의된 제2 보정 계수를 곱하여 최종 탄소 배출량을 결정하는 단계를 포함하고,상기 피드백 정보를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계는, 미리 정의된 단위 배출량 목표 정보와 상기 출발지 정보와 상기 도착지 정보 사이의 이격 거리에 대한 거리 정보를 이용하여 목표 배출량 정보를 생성하는 단계와, 상기 목표 배출량 정보와 상기 산출된 배출량 정보의 유사도를 기초로 상기 피드백 정보를 생성하는 단계와, 상기 생성된 피드백 정보 및 상기 피드백 정보에 상응하는 인센티브를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계를 포함하고,상기 생성된 피드백 정보 및 상기 피드백 정보에 상응하는 인센티브를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계는, 상기 유사도에 기초하여 인센티브 가중치를 결정하는 단계와, 상기 인센티브 가중치를 미리 정의된 인센티브 기준치와 조합함으로써 상기 사용자 단말에 제공할 인센티브를 결정하는 단계와, 상기 피드백 정보 및 상기 인센티브를 상기 사용자 단말에 제공하는 단계를 포함하고,상기 유사도에 기초하여 인센티브 가중치를 결정하는 단계는, 상기 유사도의 범위와 상기 인센티브 가중치 사이의 관계를 정의하는 미리 저장된 룩업테이블(Look-Up Table)을 이용하여, 상기 유사도에 상응하는 인센티브 가중치를 결정하는 단계를 포함하고, 상기 피드백 정보는, 상기 산출된 배출량 정보, 상기 목표 배출량 정보, 상기 유사도 및 상기 유사도에 대한 가이드 정보를 포함하는탄소 배출량 피드백 방법. |
| 2 | 제1 항에 있어서, 상기 추천 경로를 생성하여 제공하는 단계는,상기 장소 정보, 상기 예정 수단 정보 및 상기 모빌리티 수단 별로 미리 정의된 탄소배출 단위 정보를 이용하여 상기 추천 경로를 생성하는 단계를 포함하는탄소 배출량 피드백 방법. |
| 3 | 제2 항에 있어서, 상기 예정 수단 정보는, 도보 및 자전거를 포함하는 친환경 교통수단, 자가용 및 대중교통 중 어느 하나에 대한 사용자의 선택을 포함하는탄소 배출량 피드백 방법. |
| 4 | 제3 항에 있어서, 상기 예정 수단 정보에 포함된 상기 모빌리티 수단이 상기 친환경 교통수단인 경우,상기 추천 경로를 생성하는 단계는,상기 장소 정보 사이의 이동 시간이 최소가 되는 이동 경로를 상기 추천 경로로 생성하는 단계를 포함하는탄소 배출량 피드백 방법. |
| 5 | 제3 항에 있어서, 상기 예정 수단 정보에 포함된 상기 모빌리티 수단이 상기 자가용인 경우,상기 추천 경로를 생성하는 단계는,상기 장소 정보 사이의 이동 거리가 최소가 되는 이동 경로를 상기 추천 경로로 생성하는 단계를 포함하는탄소 배출량 피드백 방법. |
| 6 | 제3 항에 있어서, 상기 예정 수단 정보에 포함된 상기 모빌리티 수단이 상기 대중교통인 경우,상기 추천 경로를 생성하는 단계는,상기 대중교통 중 상기 장소 정보를 경유하는 가능 모빌리티를 판단하는 단계와,상기 가능 모빌리티, 상기 탄소배출 단위 정보 및 이동 거리를 고려하여 상기 추천 경로를 생성하는 단계를 포함하는탄소 배출량 피드백 방법. |
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