선박 구동 엔진과, 선박 구동 엔진으로 회전되는 허브(3)와, 허브(3)의 중심을 기준으로 방사상 대칭되게 설치되는 복수개의 날개를 포함하는 프로펠러(2)가 설치되는 통상의 선박(1)에서, 선박 추진용 프로펠러(2)의 배후에 설치되는 방향타 장치에 있어서,수직 방향으로 길게 배치되고 수평 단면이 유선형으로 형성되는 방향타 몸체(13)와, 방향타 몸체(13)를 선박(1) 하부에 회전가능하게 현수시키는 타두재(11)로 이루어지는 방향타 모듈과;상기 허브(3)의 후방의 유체를 흡입하는 압축 펌프(23)와, 후류가 압축 펌프(23)를 통과하면서 고압 유체로 압축된 다음 상기 선박(1)의 후방을 향하여 제트 분사 흐름(HW)의 형태로 분사되도록 상기 방향타 몸체(13) 내부에 형성되는 통로로 이루어지는 유동 제어 모듈(20); 을 포함하고,상기 유동 제어 모듈(20)은 상기 허브(3)의 후방에 설치되는 유체 흡입구(21)와, 상기 유체 흡입구(21)에서 흡입된 유체를 압축시키는 상기 압축 펌프(23)와, 압축 펌프(23)에서 압축된 유체가 흐르도록 상기 방향타 몸체(13) 내부에 형성되는 터널(25)과, 터널(25)과 방향타 몸체(13)의 표면 사이를 연결시켜 터널(25)로 유입되는 유체가 방향타 몸체(13) 외부로 제트 분사 흐름(HW)의 형태로 분출되게 형성되는 슬릿(26)으로 이루어지며,상기 슬릿(26)의 단부는 상기 선박(1)의 후방을 향하도록 형성되고,상기 슬릿(26)은 곡면 형태로 형성되며,상기 곡면 형태의 곡률 중심은 상기 선박(1)의 전진 방향을 기준으로 슬릿(26)의 후방에 위치하는 것을 특징으로 하는 선박의 방향타 장치.

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제1항에 있어서,상기 슬릿(26)의 입구에 인접한 방향타 몸체(13)의 표면 부위는 슬릿(26)을 통하여 분사되는 상기 제트 분사 흐름(HW)과 방향타 몸체(13)의 표면이 이루는 각도가 감소되는 방향으로 일부가 절개되어 형성되는 근접 유도면(27)이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 방향타 장치.

제5항에 있어서,상기 슬릿(26)의 단면적은 상기 터널(25)의 단면적보다 작은 것을 특징으로 하는 선박의 방향타 장치.