프로젝트 소개
본 과제는 고온 PEMFC 기반 5kW 연료전지 시스템을 실용 수준으로 만들기 위해 스택, 연료처리장치, 시스템 전 분야 성능·내구·제조를 동시에 고도화하는 연구임.
연구목표는 스택 전기변환효율 50%, 성능감소율 40μV/h(2,000 hr) 및 연료전환율 96%, 열효율 95%, 황화합물 농도 10ppb, 시스템 출력 5kW 전기효율 32%·총효율 82%·BOP 효율 89% 달성임. 핵심 연구내용은 분리판 양산화 제조(소재 혼합/성형/자동화, 저점도 또는 액상 불소 고무 파이롯트 공정), 고온용 단위전지 내구성 평가와 고온 PEMFC 스택 작동조건 최적화, 5kW 연료처리장치 설계·전산모사·버너 최적화·장기평가 및 탈황제/촉매·황흡착제/변색제·상품화, 시스템 전력변환 효율 93% 및 안전성능 평가 기술 개발임. 기대효과는 컴팩트화·부품간소화로 가격저감 유도, 연료전지 보급 확대에 따른 산업·고용 창출, 분산형 전원 적용 시 부지 및 송전비용 문제 해결, 경제·산업 활성화 기여로 정리됨.
공동/위탁수행기관명
씨에이치피테크, 인하대학, 한국에너지기술연구원, 이노엔, 한국과학기술연구원, 코씰, 한양대학, 지필로스, 한국가스안전공사, 동아화성, 두산, 동국대학
과제 수행기간
2013.12.01 ~ 2016.03.31