프로젝트 소개
본 과제는 가솔린 엔진 차량의 배기가스 유해 물질을 줄이기 위한 '2차 공기분사 시스템'을 개발하는 연구임. 이 시스템은 엔진이 차가운 상태에서 추가적인 공기를 배기가스에 주입하여 유해 물질이 효과적으로 연소되도록 촉진함으로써 배기가스 저감 성능을 향상시키는 기술임.
연구 목표는 전동식 공기 분사 펌프와 전동식 공기 제어 밸브 등 핵심 부품의 성능을 개선하고 신뢰성을 확보하는 데 있음. 펌프의 최대 분사 유량 및 작동 내구, 밸브의 리크 및 작동 내구 기준을 만족하며, 열충격과 진동 내구 시험을 통해 신뢰성을 검증함. 핵심 연구 내용은 유동 성능 개선을 위한 펌프 및 밸브 설계, BLDC 모터 설계, 그리고 제어기 회로 및 로직 설계(PCB-less Sensor 적용 방안 포함)임. 또한, 핵심 부품 시작품 제작 및 신뢰성 평가, 리그 환경 및 실제 엔진 적용성 평가를 통한 시스템 특성 검증을 포함함. 기대 효과는 북미 SULEV30, 유럽 EURO-7 등 강화되는 배기 규제에 선제적으로 대응하고, 2025년 이후 가솔린 및 가솔린 HEV 차량의 배출가스 규제에 맞춰 Near Zero Emission 수준에 도달하는 데 기여하는 것임. 국내 수요 기업의 개발 의뢰에 대응하여 친환경 엔진 기술 발전에 이바지할 것으로 전망됨.