신구조 구동시스템 차량 적용성 검증 및 성능 최적화 기술 개발

2024산업통상자원부소재부품기술개발
프로젝트 소개
본 과제는 새로운 방식의 하이브리드 구동시스템을 실제 차량에 적용하기 전에 컴퓨터 시뮬레이션과 시험장치를 활용해 성능과 적용 가능성을 검증하는 연구임. 차량을 가상으로 재현하여 개발 과정에서 발생하는 시간과 비용을 줄이고, 운전성 및 연비성능을 높이기 위한 기술 개발임. 연구 목표는 신구조 하이브리드 구동시스템의 차량 적용성 검증과 성능 최적화 기술 확보임. 핵심 연구 내용은 MILS와 SILS 기반 대상 플랜트 및 제어기 모델 개발, 가상화 개발환경 구축, Software/Hardware xCU-HILS 및 PT-HILS 기반 동력제어 설계·검증임. 또한 CarMaker/Simulink 연계 통합차량모델, Engine Simulator, 가상평가 프로세스와 버추얼캘리브레이션 기술을 개발하고, 최적제어 및 제어기 맵핑을 통해 시스템 성능을 고도화함. 기대 효과는 하이브리드 차량의 운전성·연비성능 향상, 차량 및 요소부품 개발 기간과 비용 절감, PHEV·HEV 멀티모드 양산화와 관련 산업의 고용 및 시장 활성화임.
신구조 하이브리드 동력시스템가상화 캘리브레이션성능 최적화 기술적용성 검증엔진 모사 장치Advanced Hybrid Powertrain SystemVirtual CalibrationOptimization TechnologiesVerification of ApplicabilityEngine Simulator
참여형태
협동
사업명
소재부품기술개발
부처명
산업통상자원부
주관기관명
현대트랜시스(주)
협동수행기관명
(주)마르스, 현대트랜시스(주), 아이피지오토모티브코리아(유)
공동/위탁수행기관명
단국대학, 한양대학, 한국자동차연구원, (주)쓰리알
과제 수행연도
2024
과제 수행기간
2024.07.01 ~ 2028.12.31
과제 고유번호
2410002619
연구 개발단계
개발연구
연구비
총연구비
775,400,000 원
정부지원연구개발비
650,000,000 원
위탁연구비
0 원
민간연구비
125,400,000 원
주관/협동기관 정보
주관/협동수행기관명연구수행주체지역
협동(주)마르스중소기업경기도
협동현대트랜시스(주)대기업충청남도
주관현대트랜시스(주)대기업충청남도
협동아이피지오토모티브코리아(유)중소기업서울특별시
공동/위탁기관 정보4건
공동/위탁수행기관명연구수행주체참여형태공동연구비 수입금액 (원)공동연구비 지출금액 (원)
공동단국대학대학연구·기술개발4,500,00080,000,000
공동한양대학대학연구·기술개발7,500,00090,000,000
공동한국자동차연구원기타연구·기술개발-140,000,000
공동(주)쓰리알중소기업연구·기술개발46,700,000140,000,000
과제 기반 국내외 특허0건
출원/등록 기관발명의 명칭출원일자출원국가출원번호등록일자등록번호
과제 기반 SCI(E) 논문0건
논문명학술지명DOI/URL