태양광 모듈용 고투과 열가소성 탄성소재 개발

본 과제는 태양광 모듈의 효율성과 내구성을 높이기 위해 고투과 열가소성 탄성소재를 개발하는 연구임. 특히, 차량용 태양광 모듈과 같은 새로운 응용 분야에 적합한 신소재 개발을 목표로 함. 연구 목표는 태양광 모듈용 고투과 열가소성 탄성소재 개발을 목표로, Pilot Scale 시트 압출 조건 확보 및 POE(폴리올레핀 탄성중합체) 탄성 소재의 성능 및 품질 향상, 모듈 부품 적용 및 신뢰성 평가를 수행함. 더불어 특성 밸런스, 내구성, 가공성 개선 연구, 백시트 접착 및 수분 흡수 특성 개선 POE 나노복합재 제조 및 평가, 그리고 태양광 모듈 적용 크래쉬패드 문제점 개선 방안 확보를 포함함. 핵심 연구 내용은 Pilot Scale 시트 압출 조건 확보 및 원료 물성 개선, POE Pilot plant 중합 도입을 통한 성능 및 품질 향상, 모듈 부품 적용 및 평가, 특성 밸런스/내구성/가공성 개선 연구를 진행함. 또한, 개발 충진재 특성에 따른 공정 조건 재정립 및 차량 전용 모듈 제작, 장기 신뢰성 평가 데이터베이스 구축, POE 나노복합재 제조 및 평가, 신뢰성 평가 후 표면 특성 변화 분석, 그리고 태양광 모듈 적용 크래쉬패드 문제점 분석 및 개선 방안 확보를 포함함. 기대 효과는 태양광용 봉지재 물성 개선을 통해 모듈 원가 및 유지보수 비용 절감으로 경제적 파급효과 창출이 기대됨. 개발 봉지재와 기존 백시트 제품의 시너지 효과로 국내 태양광 산업 경쟁력 강화에 기여할 것으로 전망됨. 특히, 차량 내 타 시스템에 전기 에너지 보조 전달이 가능하여 일반 차량에서도 활용 가능하며, 신소재 응용 및 고집적 회로 개발의 토석 마련에 이바지함.