프로젝트 소개
본 과제는 자동차에서 사용된 폐플라스틱을 수거·세척·분류한 뒤, 다시 튼튼하고 품질이 일정한 엔지니어링 플라스틱으로 가공하여 자동차 내외장 부품에 적용하는 연구임. 특히 PC 및 PC Alloy를 중심으로 폐플라스틱의 재활용 범위를 넓히고, 반응압출을 통해 재활용 소재의 부족한 성능을 보완하는 기술 개발임.
연구 목표는 폐플라스틱의 수거·파쇄·세정·선별 공정과 장비 운용기술을 최적화하고, 재활용 과정에서 발생하는 물성 저하, 도장성, 외관품질, 가스 발생 문제를 개선하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 PC/ABS, PC/PBT, PC/PET Alloy의 상용성 및 내구성 향상, chain extention reaction 기반 반응압출, 소재 DB 구축, 선별·분류 및 가공공정 최적화, 그리고 REINF-MULTI TRAY, COVER-MULTI TRAY, PUSH KNOB-MULTI TRAY 등 자동차 부품의 시제품 제작과 상업화임. PC 재활용율 90% 이상 및 재활용 소재 30% 이상 적용을 목표로 하며, 기대 효과는 폐플라스틱의 고품질 재활용, 석유계 원료 및 탄소배출 저감, 글로벌 ELV 규제 대응, 국내 소재·부품 산업 경쟁력 강화와 신규 고용 창출임.