프로젝트 소개
본 과제는 전기차 배터리팩의 열관리 성능을 높이면서 제조단가와 무게를 줄이기 위한 수동식 냉각 모듈(Passive Cooling Module) 최적 설계 기술 개발 연구임.
연구 목표는 히트파이프 형상과 배열을 최적화해 능동식 냉각 모듈 대비 열-경제성을 높이는 데 있음. 1차연도에는 단일 히트파이프 형상조건과 열저항 0.2 K/W 이하 조건을 도출하고, 2차연도에는 다수 히트파이프 배열조건과 40도 미만 온도 성능을 검증하며, 3차연도에는 PSO 최적화로 100 W 고발열 조건의 최적 설계안을 도출하는 과정임. 기대 효과는 경량화, 제조단가 절감, 국산 전기차 경쟁력 확대 및 열공학 전반의 최적화 설계 확산임.