프로젝트 소개
본 과제는 전기자동차의 핵심 부품인 리튬이온전지의 성능을 향상시켜, 에너지를 많이 저장하면서도 매우 빠르게 충전할 수 있는 기술을 개발하는 연구임.
연구 목표는 260Wh/Kg의 고성능을 구현하는 소재 사양을 제시하고 현 수준을 파악하는 데 있음. 이를 위해 상용 흑연계 음극소재의 고입력 특성을 분석하고, 고입력 복합음극소재의 기능성 표면층 설계, 양극소재 조성 설계, 그리고 급속 충전 성능 확보를 위한 저점도 전해액 조성 연구를 목표로 함.
핵심 연구 내용은 고율충전이 가능한 21700셀 구현을 위한 4대 원재료 및 부품 사양 검토, 장비 구축을 포함함. 또한, 흑연계 음극소재의 고입력 특성 구현을 위한 복합화 공정 개발, 음극 반응 해석 기법 개발, 고율충전 리튬이차전지용 양극소재 설계 및 전구체 합성 조건 연구가 진행됨. 급속충전용 저점도 전해액 개발 및 비카보네이트 적용 전해액 조성 기술 개발이 주요 내용임.
기대 효과는 전기자동차 충전 시간 단축을 통해 전기자동차 보급을 활성화하는 것임. 이차전지 신규 소재/부품/셀/설비 기술 개발을 통해 원천기술을 확보하고 미래 기술 기반 산업 경쟁력을 강화하며, 관련 산업 확대를 통한 양질의 고용 창출에도 기여할 것으로 전망됨.
사업명
전기차고출력배터리및충전시스템기술개발(R&D)
협동수행기관명
한국자동차연구원, 대주전자재료(주), (주)엘지에너지솔루션
공동/위탁수행기관명
대구경북과학기술원, 충남대학, 동아대학, 울산과학기술원, 엘앤에프, 엔켐, 경희대학, 한국전기연구원, 포스코켐텍
과제 수행기간
2020.04.01 ~ 2024.12.31