프로젝트 소개
본 과제는 구조물이 흔들릴 때 접촉부에서 발생하는 슬랩/슬립 현상을 이용해 진동과 소음을 줄이는 새로운 진동절연체를 개발하는 연구임. 기존 절연체보다 성능과 가격 면에서 우수한 제품 개발이 목표이며, 슬랩/슬립을 동시에 해석하는 이론모델 정립과 상용화 가능한 형상 설계 기법, 반복패턴 구속조건을 포함한 형상최적설계, 실험 절차 및 데이터 계측방법의 체계화가 핵심 내용임.
슬랩 현상은 얇은 평판이 충격하며 에너지를 소산하는 다층-쉘로, 슬립 현상은 점용접 평판이 마찰로 에너지를 줄이는 감쇠-쉘로 검증함. 이를 바탕으로 1차원 및 2차원 마찰 포함 슬랩모델을 개발하고, 직접미분 및 Adjoint Variable Method로 최적형상을 도출함. 기대효과는 해석/설계/제작/평가 원천기술 확보, 운동량 보존을 고려한 강건한 수치해석 기법 확립, 대량생산형 진동절연체 개발, 타이어 FE모델 등 타 분야 적용 가능성 확보임.