프로젝트 소개
본 과제는 대형 단일통로 민항기에 사용될 복합재료 부품을 개발하는 연구임. 특히, 자동 섬유 적층(AFP) 및 오토클레이브 없는(OOA) 공정 기술을 활용하여 4미터 이상 길이의 주익(날개) 스킨과 스트링거가 하나로 합쳐진 모듈, 그리고 3미터 이상 길이의 열가소성 복합재 동체(몸통) 모듈을 만드는 기술 개발을 목표로 함. 이는 항공기 경량화와 제작 비용 절감에 기여하는 중요한 기술 개발 정임.
연구 목표는 수지주입 공정을 활용한 4m 이상급 복합재 주익 스킨 모듈 및 3m 이상급 열가소성 복합재 동체 모듈 개발, 그리고 재료 및 공정의 감항 인증 획득임. 핵심 연구 내용은 저비용 대형 일체형 구조물 제작을 위한 수지주입 공정 기반 주익 스킨 모듈 개발임. 또한, 연속압축성형을 통한 스트링거, 고속 열 성형을 통한 프레임 및 클립, 재활용 소재를 활용한 윈도우 프레임 제작, 복합재 용접을 통한 일체형 동체 구조물 접합 기술 개발을 포함함. 기대 효과는 저렴한 비용으로 1차 구조물 생산이 가능하며, 보잉 및 에어버스 등 항공기 제조업체와의 민수RSP 참여 기회를 확대함. 더불어 재활용 열가소성 복합재 공정 기술로 친환경 제품의 산업 적용을 촉진하는 데 기여할 것으로 전망됨.