프로젝트 소개
본 과제는 전기차의 차체 틈새를 막아 빗물, 먼지, 소음 등의 유입을 줄이는 웨더스트립을 차량 부위별 요구 조건에 맞게 제작하고, 불필요한 소재를 줄여 경량화하는 기술 개발임.
연구 목표는 전기차용 가변 단면 웨더스트립의 씰링 성능과 경량화를 동시에 확보하는 가변 압출기 헤드, Pre-Bender M/C, Cutting M/C 및 가변단면 제어 가능한 압출 금형 개발임. 핵심 연구 내용은 가변 구간 조작이 가능한 압출기 헤드의 개념·세부 구조 설계, 철심 BENDING 형상 안정화 및 Push·Pull 방식의 압출력 최적화, 비젼 카메라 기반 가변 구간 인식·정재단 기술과 가변 컨트롤러 개발, 가변 단면 전개금형 제작 및 제품 개발 TRY 진행임. 기대 효과는 불필요한 소재 사용량 11~14% 감소, 후가공 공정 및 부품 축소에 따른 제품 단가 저감, 수요처 약 80억원 매출 대응과 향후 약 150억원 추가 매출 창출임.