프로젝트 소개
본 과제는 전기차 등 친환경 자동차 구동모터의 성능을 극대화하기 위한 하이브리드 냉각방식 모터하우징 개발 연구임. 모터 하우징은 모터 보호 및 열 방출에 필수적인 부품으로, 본 연구는 직간접 냉각을 결합한 하이브리드 시스템과 재활용 가능한 저탄소 고방열 합금을 활용하여 환경 친화적 고성능 구현을 목표로 함.
연구 목표는 친환경 자동차용 고방열 합금 및 하이브리드 냉각 모터하우징 개발을 통한 구동모터 성능 극대화임. 이를 위해 구조해석 기반 최적 설계로 모터하우징 경량화를 달성하고, 저탄소 리사이클링용 합금 설계 및 시제품 제작, 직간접 열냉각 시스템 개발 및 단품 시험 기술 개발을 추진함. 핵심 연구 내용은 동서기공의 하이브리드 냉각 모터 하우징 시제품 및 경량화 설계, 한국생산기술연구원의 리사이클링 고열전도도 알루미늄 합금 개발, 한국자동차연구원의 최종 시작품 성능 및 진동평가, 동아대학교의 하이브리드 냉각시스템 최적화 및 성능 예측 기술 고도화로 구성됨. 기대 효과는 하이브리드 냉각 기술의 국내 상용화를 통한 전기차 모터 냉각 성능 향상 및 적극적인 리사이클링으로 전 세계적인 저탄소 및 탄소중립에 기여하는 것임.