프로젝트 소개
본 과제는 극저온 밸브에서 새는 문제를 줄이기 위해, O-링 형태 메탈실을 대체하는 탄성 메탈실 설계와 성능평가 기술을 개발하는 연구임.
연구목표는 FPP(Fluid Pressure Penetration)와 PPLM(Pressure Penetration Load in g Meth od)을 정량화하고 APDL(ANSYS Parametric Design Language) 기반 시트 형상 해석 모델로 메탈실 형상 최적화를 수행하는 데 있음. Metal-to-metal 시트 접촉 FPP 모델, Pressure-stiffness effect, Stick-Slip(Coulomb’s law의 Isotropic Friction Model) 및 PPLM 적용을 통해 누설방지 설계기법을 마련하며 BS 6755, BS 6364 누설시험과 표면조도-누설 상관성 실험으로 검증함. 수소충전소 및 수소차·선박 등 밸브 신뢰성 향상과 중소기업 기술이전 확산 효과 기대됨.