프로젝트 소개
자동차 엔진의 타이밍 체인 시스템은 엔진의 핵심 부품으로, 엔진의 밸브와 피스톤 움직임을 정확하게 맞춰주는 역할을 함. 본 과제는 이러한 타이밍 체인 시스템을 기존보다 15% 가볍게 만들고, 마찰을 13% 줄여 엔진의 효율을 높이는 한국형 기술을 개발하는 연구임. 이를 통해 엔진의 성능을 향상시키고 연료 소비를 줄이는 것을 목표로 함.
연구 목표는 4차 PROTO(성능향상) 실차 내구평가를 통해 체인 시스템의 설계, 제조, 시험평가 기술을 표준화하는 데 있음. 아울러 체인 시스템 다이나모 평가 및 코팅 피드백에 따른 코팅층 최적화 기술 개발, 체인핀의 열처리 및 코팅 기술 확립, 그리고 체인 시스템 엔진 성능평가 모드 확립을 포함함. 핵심 연구 내용은 엔진시험 평가 결과를 반영하여 실차 내구 평가용 프로토(Proto)를 제작하고, 체인 시스템 설계 및 해석을 통한 검증 가이드(Guide)를 제공하는 것임. 또한, 체인 시스템 다이나모 평가를 통해 코팅층을 최적화하며, 체인핀의 열처리 및 코팅 기술 및 양산화 공정 장비 운영 기술을 확립함. 더불어 체인 시스템 엔진 성능평가 모드를 수립하고, 엔진 및 차량 적용 성능과 품질 평가를 수행하여 연비, 배출가스, 소음 특성을 비교 분석함. 기대 효과는 체인 시스템 설계, 제조, 시험평가 기술 습득을 통한 모듈 개발 및 신규 채용, 매출액 증가가 예상됨. 프로토 설계 최적화 방법 습득과 해석 역량 강화, 체인 단품 내 열처리/코팅 기술 확립, 그리고 엔진 성능 및 내구평가 모델 확립을 통해 국내 자동차 부품 산업의 기술 경쟁력 강화에 크게 기여할 것으로 전망됨.