프로젝트 소개
본 과제는 구조물이 진동할 때 접촉면에서 나타나는 슬랩(때림)·슬립(미끄러짐) 현상을 활용해 방사소음과 진동을 줄이는 진동절연체를 설계·제작·평가하는 연구임.
연구목표는 슬랩/슬립을 동시에 활용한 진동절연체의 이론모델 정립과 제품 상용화를 위한 형상 설계기법 개발 및 형상최적화(반복패턴 구속조건)·실험 절차 정립에 있음. 핵심 연구내용은 슬랩은 원통형 단층-쉘에 얇은 평판을 감아 다층-쉘을 제작하고 실험으로 공진주파수 영역에서 단층 대비 우수한 진동절연효과와 피크를 확인함, 슬립은 단층-쉘 내부에 얇은 평판을 Spot welding으로 부착해 감쇠-쉘을 만들고 상용 진동절연체 대비 고주파대역에서 우수성을 확인함, 마찰을 포함한 1차원·2차원 슬랩모델로 슬랩/슬립 동시해석과 목적함수 민감도(직접미분·Adjoint Variable Method) 기반 최적설계를 수행함. 기대효과는 슬랩/슬립 해석-설계-실험 평가 원천기술 확보, 운동량 보존을 고려한 충격해석 보완, 주행 중 회전타이어 FE모델 해석 정확성 향상 적용 가능성이 있음.