프로젝트 소개
본 과제는 특수 차량에 쓰이는 고출력 발전기 시스템의 성능을 높이기 위한 연구임. 전기 사용 비중 확대와 자동화 증가에 대응해, 운전환경 부하변화·주위환경·효율저하에 견디는 소형·저비용 고효율 발전기와 제어기 핵심기술을 개발하는 목적임.
연구내용은 단위 부피당 출력이 높은 Spoke type IPMSG를 적용하고 코깅토크와 토크리플 저감 최적설계, 전자·열·진동 해석 융합으로 신뢰성 높은 설계기술을 확립하는 것임. 센서리스 알고리즘, 절연형 컨버터 손실저감, 직렬 공진형 컨버터 최적알고리즘, 단상 AC 출력 제어 알고리즘 개발을 포함함. 기대효과는 Ferrite계 발전기로 희토류 대체를 통한 가격·수급 개선, 가전기기·산업용기기·크린카 등 타 분야 적용과 고부가가치화 달성임