ㅇ 에너지 국가종합실증연구단지 인프라를 활용한 V2G 서비스 기술 및 전력 계통 안정화 기술 검증과 검증 방법 개발ㅇ V2G 기반 에너지 서비스 기술 검증ㅇ 계통 안정화 기술 개발 및 검증ㅇ V2G 서비스 기술과 계통 안정화 기술 검증을 위한 인프라 구축

- UCA로부터 빔을 형성하고, 설계된 빔포머를 적용 하여 해당 성능을 평가 (세부 연구내용의 통합) - 국제표준 채널모델을 적용하여 실제 환경과 가까운 전송 특성 예측 (검증된 공인기관모델 활용) - 소형 멀티셀 환경에서 eNB를 배치하여 시스템의 수율 평가 진행 (시스템의 검증 수행) AV21

본 과제는 자동차용 중거리 레이더를 중심으로, 안전 OS 기반 소프트웨어 통합과 레이더 인식/시험/안테나 설계를 함께 고도화해 자동 긴급 제동(AEB) 대응 성능을 확보하는 연구임. 연구 목표는 표준 AUTOSAR 4.x Safety OS 적용 통합 시스템 검증과 레이더 양산 신뢰성 확보, 도로 환경 고려 각도 추정·표적 탐지·수직 구조물 인식 S/W 최적화 및 RCS 기반 알고리즘 개선, 수평/수직 빔조향 송수신 안테나 설계, 레이더 통합 시험 평가 기술 개발을 통한 레이더 성능·신뢰성 향상임. 기대 효과는 Euro NCAP AEB 기준 충족 기술 확보로 국내외 시장 진입 및 저가형 중거리 레이더 보급 확대임.

본 과제는 소형 기지국(Small cell Radio unit)의 데이터를 밀리미터파(Millimeter-wave) 무선 연결 장치(Wireless Link unit)로 전송하는 프론트홀(Fronthaul) 시스템을 개발하는 연구임. 이는 유선 연결의 한계를 극복하고 무선 통신망 효율성을 높이는 데 목적이 있음. 연구 목표는 2.5Gbps급 무선 링크용 모듈 및 시스템 개발이며, 60GHz 대역 핵심 부품(안테나, Duplexer, Power amplifier, Transceiver) 및 LTE 2x2 MIMO Radio Unit 구현에 중점을 둠. Baseband 모뎀 CPRI 인터페이스 기술 개발과 Fronthaul 시스템 실험시제품 구현도 목표임. 핵심 연구 내용은 60GHz 대역 RF 부품, LTE 2x2 MIMO RU, CPRI 인터페이스 기술 개발 및 시스템 시제품 구현임. 또한, 시스템 설계 규격 수립과 모뎀 원천기술 개발도 진행됨. 기대 효과는 밀리미터파 장비 개발 활성화로 매출 증대, 고용 창출 및 주파수 자원 확장임. 무선 트래픽 분산을 통해 사업자 부담 완화 및 사용자 만족도 향상에 기여하며, 스몰 셀 망에서 대용량 백홀 트래픽 전송에 필수적인 국내 통신 산업 경쟁력 강화에 이바지할 것으로 전망됨.