근측면 능선(ridge) 구조는 상대론중이온충돌기(Relativistic Heavy Ion Collider, RHIC)에서의 AuAu 충돌과 대형강입자충돌기(Large Hadron Collider, LHC)에서의 PbPb 충돌과 같은 중이온 충돌에서 장거리 두 입자 상관관계(long-range two-particle correlations)에서 관측된 바 있다. 유체역학 모델은 중이온 충돌에서 능선 구조를 성공적으로 설명하였으며, 이는 쿼크-글루온 플라즈마(Quark-Gluon Plasma, QGP)의 존재를 시사한다. 흥미롭게도, LHC 실험에서 소규모(small) 시스템으로 분류되는 고다중도(higher-multiplicity) 양성자-양성자 및 양성자-납 충돌에서도 유사한 능선 구조가 검출되었다. 소규모 시스템은 QGP를 생성하기에는 불충분하다고 여겨져 왔기 때문에, 중이온 충돌을 위해 개발된 이론의 소규모 시스템에 대한 적용 가능성은 여전히 논쟁적이다. 소규모 시스템에서는 운동학적(kinematic) 효과가 더 큰 역할을 한다고 가정하면, Momentum-Kick Model(MKM)이 만족스러운 설명을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 이 모델은 제트 입자(jet particles)가 제트 방향을 따라 매질의 입자들을 걷어차고(rearrange) 재배열함으로써, 디하드론(dihadron) 상관관계에서의 장거리 및 근측면 능선 구조를 해명한다. 본 연구에서는 MKM을 적용하여 LHC에서 13 TeV 및 7 TeV의 고다중도 양성자-양성자 충돌을 모멘텀(momentum) 범위의 여러 구간에 대해 설명하고자 한다. 또한 다중도 의존성을 모델에 도입하여 다양한 다중도 범위에서의 13 TeV 데이터를 설명한다. 우리는 MKM이 양성자-양성자 충돌에서 관측되는 근측면 능선 구조를 효과적으로 설명함을 결론짓는다. LHC는 Run 3에 진입하여 Run 2보다 더 높은 중심질량에너지와 향상된 루미노시티를 달성하였다. 우리는 14 TeV에서의 pp 충돌에 대한 상관 예측을 제시하고, 향후 연구를 위한 MKM의 가능한 확장 방향을 제안한다.
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