유상석 연구실은 기계공학부를 기반으로 연료전지 시스템, 열 및 물질전달, 에너지 변환 시스템 등 미래 친환경 에너지 기술의 핵심 분야를 선도적으로 연구하고 있습니다. 연구실은 고분자전해질 연료전지(PEMFC), 고체산화물 연료전지(SOFC) 등 다양한 연료전지 시스템의 성능 향상과 내구성 확보를 위한 열관리, 수분관리, 동적 운전 해석에 중점을 두고 있습니다. 실험적 계측과 수치해석, 시스템 모델링을 결합하여 연료전지 스택 내부의 온도 및 습도 분포, 수분 확산 특성, 냉각 시스템 최적화 등 실질적인 문제 해결에 기여하고 있습니다. 특히, 연료전지의 열 및 물질전달 특성 해석을 통해 스택의 효율과 내구성을 동시에 향상시키는 연구를 수행하고 있습니다. 중공사막 가습기, 바이패스 밸브, 냉각 시스템 등 다양한 부품의 설계와 제어 알고리즘 개발을 통해 실제 수소 모빌리티, 상용차, 전기버스 등 다양한 응용 분야에 적용 가능한 기술을 확보하고 있습니다. 또한, 실차 환경에서의 내구성 평가, 장기 운전 시 성능 저하 원인 분석 등 산업 현장과 연계된 실용적 연구도 활발히 진행되고 있습니다. 연구실은 볼텍스 튜브를 활용한 에너지 분리 및 가스 분리 기술에도 주목하고 있습니다. 볼텍스 튜브를 이용한 이산화탄소 분리, 배기가스 정화, 선박 및 차량용 온실가스 저감 시스템 등 다양한 응용 연구를 통해 친환경 에너지 및 탄소중립 사회 실현에 기여하고 있습니다. 실험적 연구와 수치해석을 바탕으로 볼텍스 튜브의 최적 설계와 운전 조건을 도출하고, 다수의 특허와 산학협력 프로젝트를 통해 기술의 실용화와 고도화를 추진하고 있습니다. 이 외에도 연구실은 연료전지 시스템의 모델링 및 제어로직 개발, 고내구·고밀도 열관리 부품 개발, 대용량 수소연료전지 기반 동력원 개발 등 다양한 국가 및 산업체 연구과제를 수행하고 있습니다. 국내외 학술지, 특허, 학술대회 발표 등에서 활발한 연구성과를 내고 있으며, 미래 에너지 시스템의 혁신을 이끌고 있습니다. 유상석 연구실은 기계공학, 에너지공학, 환경공학 등 다양한 융합 분야의 연구를 통해 지속 가능한 에너지 사회 구현에 앞장서고 있습니다. 학생과 연구원들은 첨단 실험장비와 시뮬레이션 도구를 활용하여 실무 중심의 연구를 수행하며, 산학협력 및 국제 공동연구를 통해 글로벌 경쟁력을 갖춘 연구실로 성장하고 있습니다.