포장유지관리는 도로 및 공항 포장의 장기적인 성능을 유지하고, 효율적인 보수 및 보강 시점을 결정하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 본 연구실에서는 다양한 도로 및 공항 포장에 대한 상태 평가와 유지관리 시스템(PMS) 개발에 주력하고 있습니다. 이를 위해 포장상태지수(PCI, HPCI, NHPCI 등) 개발과 각종 포장형식별 평가기준을 마련하여, 국내외 다양한 도로 환경에 맞는 유지관리 방안을 제시하고 있습니다. 포장상태지수 개발 연구는 실제 도로 및 공항 포장의 장기 모니터링 데이터를 기반으로, 균열, 소성변형, 평탄성 등 다양한 결함 요소를 통합적으로 반영할 수 있는 단일화된 평가 지수를 도출하는 데 중점을 두고 있습니다. 이를 통해 도로 관리자와 정책결정자가 보다 객관적이고 신속하게 포장 상태를 파악하고, 예산 배분 및 보수 우선순위 결정을 효율적으로 수행할 수 있도록 지원합니다. 또한, 본 연구실은 포장상태지수의 신뢰성과 실효성을 높이기 위해 패널 평가, 통계적 분석, 기계학습 기반 예측모델 등 다양한 방법론을 도입하고 있습니다. 이러한 연구 결과는 국가 도로망의 효율적 유지관리뿐만 아니라, 공항 활주로 등 특수 포장구조물의 안전성과 내구성 확보에도 크게 기여하고 있습니다.

포장가속시험(Accelerated Pavement Testing, APT)은 실제 교통하중과 환경 조건을 모사하여 단기간 내에 포장재료와 구조의 장기 성능을 평가할 수 있는 첨단 실험기법입니다. 본 연구실은 국내 최초로 포장가속시험기를 개발 및 운용하여, 아스팔트 및 콘크리트 포장재료의 내구성, 소성변형 저항성, 피로균열 저항성 등을 체계적으로 분석하고 있습니다. 특히, 친환경 및 재활용 소재(예: 슬래그, 재생 아스팔트, 유리섬유 보강재 등)의 적용성과 현장 성능을 평가하는 데 중점을 두고 있습니다. 다양한 신재료의 물성 실험, 현장 적용성 검증, 경제성 분석 등을 통해, 기존 포장재료 대비 장점과 한계를 명확히 규명하고, 실제 도로 및 공항 포장에 적용 가능한 최적의 신재료 및 시공기술을 제안하고 있습니다. 이와 더불어, 포장가속시험을 활용한 성능예측모델 개발, 온실가스 저감형 포장, 재비산먼지 저감용 아스팔트 혼합물 등 사회적 요구에 부응하는 연구도 활발히 진행 중입니다. 이러한 연구는 도로 인프라의 지속가능성 제고와 환경친화적 교통체계 구축에 실질적인 기여를 하고 있습니다.