DLC·ta-C 코팅 및 표면 텍스처링 기반 내마모 메커니즘 연구

Wear Mechanism Studies Based on DLC/ta-C Coatings and Surface Textures

연구 내용

박막 코팅과 표면 텍스처를 기계적 마모 조건에서 평가하여 마찰·내마모 메커니즘을 규명하고 공정 설계 변수를 도출하는 연구

Diamond-Like Carbon과 tetrahedral amorphous carbon(ta-C) 코팅을 필터드 캐소드 바큠 아크 방식 등으로 형성하고, 기판 물성 차이에 따른 마찰계수와 내마모 거동을 비교 분석합니다. 코팅 두께와 기판 계면에서의 파손·박리 가능성을 고려해 마모 메커니즘을 해석하고, 표면 텍스처가 3-body abrasion 과정에서 마모 양상에 미치는 영향을 확인합니다. 이를 통해 코팅 두께·표면 형상 같은 공정 변수를 마모 저감 관점에서 정량적으로 연결하는 기반을 확보합니다.

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연구 흐름

마찰·마모 저감 소재로서 ta-C 코팅의 두께와 기판 조합에 따른 거동을 먼저 비교하는 연구를 수행했습니다. 이후 3-body abrasion 조건에서 3D 프린팅 기반 표면 텍스처가 마모 메커니즘에 미치는 영향을 분석하는 방향으로 확장했습니다. 최근 단계에서는 코팅 및 표면 구조가 마모 과정에서 유발되는 손상 양상과 연결되는 방식을 해석해, 기계부품이나 환경 조건에 맞춘 표면 설계 변수 도출로 연구 범위를 정교화하고 있습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

ta-C 코팅 두께 최적화
DLC 코팅 공정 조건 설정
기판 물성 기반 박막 파손 위험 평가
마찰·내마모 데이터 기반 부품 수명 예측
3-body abrasion 내마모 메커니즘 해석
표면 텍스처 형상 설계 가이드
지반·토목 환경 마모 저감
복합재료 적용 코팅 신뢰성 검증
고하중 조건 마모 저감 전략
유지보수 주기 단축 설계