박동건 연구실
부경대학교 휴먼ICT융합전공
박동건 교수
Balance Control
Engine Sound Quality
Active Sound Design
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박동건 연구실
휴먼ICT융합전공 박동건
휴먼ICT융합전공의 Human-Centered Design Lab은 인간 중심의 디자인 연구를 중점으로 하고 있습니다. 최근 3년간의 연구 성과로는 개인 이동 장치에서의 균형 제어 이해, 엔진 소리의 주요 순서의 고조파를 기반으로 한 능동 소리 디자인 개발, 자동차 유형에 따른 엔진 가속 소리의 주관적 느낌 비교 연구 등이 있습니다. 특히, 차량 외관 패널 강성에 대한 고객 만족도 분석과 차량 문 열림 소리의 음향 매개변수를 사용한 소리 품질 평가 연구에서 큰 성과를 이루었습니다. 이러한 연구를 통해 다양한 기업과의 협업 가능성을 높이고 있습니다.
Balance Control
Engine Sound Quality
Active Sound Design
대표 연구 분야
연구 영역 전체보기
개인 모빌리티 디바이스 균형 제어 연구
개인 모빌리티 디바이스를 이용하는 사용자의 균형 제어에 대한 심층적인 분석을 수행합니다. 이 연구는 사용자 경험을 중심으로 모빌리티 디바이스의 안정성 및 조작 편의성을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 다양한 센서 데이터를 활용하여 사용자의 균형 유지 전략을 파악하고, 이를 토대로 보다 안전하고 효과적인 개인 모빌리티 디바이스 디자인을 제안합니다. 또한, 실제 주행 환경에서의 실험을 통해 연구 결과의 실효성을 검증합니다.
주요 논문
15
발행물 전체보기
1
Comparing typing methods for uppercase input in virtual reality: Modifier Key vs. alternative approaches
박동건, 김민주, 손유경, 김용민
INTERNATIONAL JOURNAL OF HUMAN-COMPUTER STUDIES, 202501
2
Effects of Autonomous Driving Context and Anthropomorphism of in-Vehicle Voice Agents on Intimacy, Trust, and Intention to Use
박동건, 이유신, 김용민
INTERNATIONAL JOURNAL OF HUMAN-COMPUTER INTERACTION, 202411
3
How Does Talking with a Human-like Machine in a Self-Driving Car Affect your Experience? A Mixed-Method Approach
박동건, 김용민, 권지석
APPLIED SCIENCES-BASEL, 202410
완료된 프로젝트
1
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1
운전자의 안정성을 고려한 퍼스널 모빌리티 평가 및 설계
한국연구재단
2024년 03월 ~ 2025년 02월