친환경 에너지 저장시스템에 적용되는 극저온(-196℃)·고압용(Class 900급) 파일럿형 안전릴리프밸브(POSRV) 국산화 개발
1. 극저온(-196℃)·고압용(Class 900급) 파일럿형 안전 릴리프밸브(POSRV) 개발2. 공인인증 시험성적서 확보를 통해 국내시장 진입 및 매출 향상
파일럿형 안전릴리프밸브
초저온용 안전릴리프밸브
블로우다운 조절 기능
설정압력
이중 스프링
2
주관|
2023년 2월-2024년 2월
|410,000,000원
수소산업 융합부품 제조 및 설계 전문인력양성 사업단
본 과제는 수소기자재 분야의 전문 인력 양성과 기업 연계를 통해 고부가 가치 기자재 개발을 추진하는 사업임.
연구 목표는 학과 간 전공 교육체계 연결로 “수소산업 융복합 기자재 전문가 트랙”을 운영하고, 산학공동과제 기반으로 개념설계-CAD설계-CAE-시험성능평가-최적화기법 협업을 수행하며, 취업매칭으로 취업촉진을 지원하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 창의적캡스톤디자인 및 현장실습 정규 교과화, 프로젝트 기반 학위제도, 취업간담회·산학프로젝트 성과교류회, 지원기업연계 프로젝트기반 채용지원 체계 구축, 기업지원 프로그램과 수소기자재 시험인증을 위한 수소관련 연구센터 운영임. 기대 효과는 전문 인력 수급과 기업 기술 수준 향상 및 기자재 인증 지원임.
본 과제는 수소기자재 분야 전문인력양성, 산학협력 기반 고부가 가치 기자재 개발, 취업매칭을 통한 취업촉진을 연계한 인력·기술·진로 지원 체계 구축임.
연구목표는 학과 간 전공 교육체계 연결을 통해 수소경제 기반 핵심소재 및 기자재 기술개발 전문 인력을 양성함. 연구내용은 참여기업 수요조사를 바탕으로 O:교과과정 최적화 전략, 학생 성장 단계별 취업지원의 N:취업매칭 전략, 산학체계 강화 운영을 수행하는 구조임. 기대효과는 수소기자재 신규 진출 기업·우수제조 중소기업에 연구개발 가능 인력 수급과, 기 연구된 학술성과의 기업 전수를 통한 기술 수준 향상 달성임.
본 연구의 목표는 극저온 밸브용 누설방지 설계 및 성능평가 기술 개발로서, 기존의 극저온 밸브의 누 설을 방지할 수 있는 O-링 형태의 메탈실을 대체하여 부가적인 탄성지지 부품 없이 누설조건을 만족 시키는 탄성 메탈실의 설계 기술을 확보하기 위함이다. 최근 제안된 접촉부의 유체누설 FPP(Fluid Pressure Pen etration )을 정량화하는 기...
본 과제는 극저온 밸브에서 새는 문제를 줄이기 위해, O-링 형태 메탈실을 대체하는 탄성 메탈실 설계와 성능평가 기술을 개발하는 연구임.
연구목표는 FPP(Fluid Pressure Penetration)와 PPLM(Pressure Penetration Load in g Meth od)을 정량화하고 APDL(ANSYS Parametric Design Language) 기반 시트 형상 해석 모델로 메탈실 형상 최적화를 수행하는 데 있음. Metal-to-metal 시트 접촉 FPP 모델, Pressure-stiffness effect, Stick-Slip(Coulomb’s law의 Isotropic Friction Model) 및 PPLM 적용을 통해 누설방지 설계기법을 마련하며 BS 6755, BS 6364 누설시험과 표면조도-누설 상관성 실험으로 검증함. 수소충전소 및 수소차·선박 등 밸브 신뢰성 향상과 중소기업 기술이전 확산 효과 기대됨.