친환경 에너지 저장시스템에 적용되는 극저온(-196℃)·고압용(Class 900급) 파일럿형 안전릴리프밸브(POSRV) 국산화 개발
1. 극저온(-196℃)·고압용(Class 900급) 파일럿형 안전 릴리프밸브(POSRV) 개발2. 공인인증 시험성적서 확보를 통해 국내시장 진입 및 매출 향상
파일럿형 안전릴리프밸브
초저온용 안전릴리프밸브
블로우다운 조절 기능
설정압력
이중 스프링
2
주관|
2023년 2월-2024년 2월
|410,000,000원
수소산업 융합부품 제조 및 설계 전문인력양성 사업단
본 과제는 수소기자재 분야의 전문 인력 양성과 기업 연계를 통해 고부가 가치 기자재 개발을 추진하는 사업임.
연구 목표는 학과 간 전공 교육체계 연결로 “수소산업 융복합 기자재 전문가 트랙”을 운영하고, 산학공동과제 기반으로 개념설계-CAD설계-CAE-시험성능평가-최적화기법 협업을 수행하며, 취업매칭으로 취업촉진을 지원하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 창의적캡스톤디자인 및 현장실습 정규 교과화, 프로젝트 기반 학위제도, 취업간담회·산학프로젝트 성과교류회, 지원기업연계 프로젝트기반 채용지원 체계 구축, 기업지원 프로그램과 수소기자재 시험인증을 위한 수소관련 연구센터 운영임. 기대 효과는 전문 인력 수급과 기업 기술 수준 향상 및 기자재 인증 지원임.
본 과제는 수소기자재 분야 전문인력양성, 산학협력 기반 고부가 가치 기자재 개발, 취업매칭을 통한 취업촉진을 연계한 인력·기술·진로 지원 체계 구축임.
연구목표는 학과 간 전공 교육체계 연결을 통해 수소경제 기반 핵심소재 및 기자재 기술개발 전문 인력을 양성함. 연구내용은 참여기업 수요조사를 바탕으로 O:교과과정 최적화 전략, 학생 성장 단계별 취업지원의 N:취업매칭 전략, 산학체계 강화 운영을 수행하는 구조임. 기대효과는 수소기자재 신규 진출 기업·우수제조 중소기업에 연구개발 가능 인력 수급과, 기 연구된 학술성과의 기업 전수를 통한 기술 수준 향상 달성임.
본 연구의 목표는 극저온 밸브용 누설방지 설계 및 성능평가 기술 개발로서, 기존의 극저온 밸브의 누 설을 방지할 수 있는 O-링 형태의 메탈실을 대체하여 부가적인 탄성지지 부품 없이 누설조건을 만족 시키는 탄성 메탈실의 설계 기술을 확보하기 위함이다. 최근 제안된 접촉부의 유체누설 FPP(Fluid Pressure Pen etration )을 정량화하는 기...
극저온 밸브
누설방지 설계
유체누설
형상 최적화
누설시험
5
주관|
2021년 5월-2024년 5월
|80,000,000원
극저온 밸브용 누설방지 설계 및 성능평가 기술 개발
본 과제는 극저온 밸브에서 새는 문제를 줄이기 위해, O-링 형태 메탈실을 대체하는 탄성 메탈실 설계와 성능평가 기술을 개발하는 연구임.
연구목표는 FPP(Fluid Pressure Penetration)와 PPLM(Pressure Penetration Load in g Meth od)을 정량화하고 APDL(ANSYS Parametric Design Language) 기반 시트 형상 해석 모델로 메탈실 형상 최적화를 수행하는 데 있음. Metal-to-metal 시트 접촉 FPP 모델, Pressure-stiffness effect, Stick-Slip(Coulomb’s law의 Isotropic Friction Model) 및 PPLM 적용을 통해 누설방지 설계기법을 마련하며 BS 6755, BS 6364 누설시험과 표면조도-누설 상관성 실험으로 검증함. 수소충전소 및 수소차·선박 등 밸브 신뢰성 향상과 중소기업 기술이전 확산 효과 기대됨.
