INHA AADL(인하대학교 항공우주공학과 전산유체역학 연구실)은 전산유체역학(CFD)을 기반으로 한 항공우주 분야의 해석 프로그램 개발과 다양한 유동 해석, 비행체 설계 및 성능 해석 연구를 선도하고 있습니다. 연구실은 자체 개발한 고성능 해석 코드와 풍동 실험, 그리고 첨단 컴퓨팅 자원을 활용하여 실제 실험이 어려운 극한 환경이나 복잡한 형상에 대한 유동 특성을 정밀하게 예측하고 분석합니다. 주요 연구 분야로는 항공기, 미사일, 무인기 등 다양한 비행체의 외부 및 내부 유동 해석, 난류 모델링, 고차 정확도 수치 기법, 비정렬 격자 기반 해석, 저마하수 및 초음속 유동 해석 등이 있습니다. 최근에는 Implicit Large Eddy Simulation(ILES), RANS/LES 혼합 기법, Flux Reconstruction 등 첨단 수치해석 기법을 적용하여, 실험과의 정량적 비교 및 해석 신뢰성 향상에 집중하고 있습니다. 또한, 풍동 실험과의 연계 연구를 통해 해석 결과의 검증 및 보정도 활발히 이루어지고 있습니다. 공력 탄성학 및 유체-구조 연성(Fluid-Structure Interaction, FSI) 해석 분야에서도 두각을 나타내고 있습니다. 비행체의 플래핑 윙, 유연 날개, 브릿지 데크 플러터 등에서 발생하는 공탄성 현상, 구조 변형에 따른 유동장 변화, 그리고 구조적 안정성 평가에 초점을 맞추고 있으며, 고차 정확도 수치 기법, 비정상 유동 해석, 그리고 비선형 구조 해석을 결합하여 실제 운용 환경에서의 복잡한 상호작용을 정밀하게 모사합니다. 초음속 및 극초음속 영역에서의 유동 해석과 분리 현상 연구도 활발히 진행 중입니다. 외부 장착물 분리 해석, 다물체 분리 운동, 내부 폭탄창(Bomb Bay)에서의 분리 궤적 예측 등 실제 운용 환경에서 발생하는 다양한 분리 현상에 대한 연구를 수행하고 있습니다. 6자유도(6-DOF) 시뮬레이션, 몬테카를로 방법, URANS/ILES 기반의 비정상 해석 등 다양한 수치적 접근법을 적용하여, 분리 과정에서의 불확실성과 비선형성을 정량적으로 분석합니다. 이 외에도, 연구실은 다양한 국책 및 산업체 연구 프로젝트를 수행하며, 국내외 학술지 및 학회에서 우수한 연구 성과를 발표하고 있습니다. 연구실의 축적된 경험과 기술력은 항공우주 산업에서 요구하는 고정밀 공력 데이터 산출, 신뢰성 있는 비행체 설계, 그리고 미래형 항공우주 시스템 개발에 필수적인 기반 기술로 자리매김하고 있습니다.