복잡한 추진기 시스템과 제한된 해상시험 정보로 인해 잠수함의 실대(Full-scale) 성능을 정확히 예측하는 것은 어렵다. 본 연구는 신뢰할 만한 방법이 정립되어 있지 않은 상황에서, 잠수함 펌프제트 추진기(pumpjet propulsor)에 대해 모델시험으로부터 실대 성능을 외삽(extrapolation)하는 방법을 조사하였다. ITTC 보고서에 수록된 세 가지 외삽 방법을 검토하고, SUBOFF 잠수함의 펌프제트 추진기에 적용한 뒤 실대 CFD 결과와 비교하였다. 검토된 방법들(방법 1~3) 중에서, 선체의 부속물(애펜다주지)로서 덕(duct)과 스테이터(stator)를 분리하고 POW 시험에 전체 펌프제트를 포함시키되 로터(rotor)의 힘만을 사용하는 방법 3이 가장 합리적이었으나, 특히 PD에서 계산 결과와의 유의미한 차이를 보였다. 본 연구는 로터의 유입 속도를 예측하기 위해 연속체 이론(continuity theory)을 도입하고, 덕과 스테이터의 항력(drag)에 대한 보정 계수를 적용함으로써 방법 3을 수정하였다. 수정된 PJP 외삽 방법 3은 모든 추진 계수(propulsion coefficients)에 대해 실대 CFD 해석 결과와 매우 우수한 일치를 보였으며, PD에서의 최소 오차는 0.45%였다. 스테이터와 더 긴 덕 등과 같은 펌프제트(PJPs)의 구조적 차이에도 불구하고, 속도 변화는 덕의 내부 면적에 의해 지배된다. 따라서 제안된 외삽 방법은 일반적인 덕-장착 추진기(ducted propellers)에도 동일하게 적용 가능하다.

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