전기차 구동모터 오일 스프레이 및 냉각하우징 하이브리드 열관리 연구

Oil spray cooling and hybrid cooling motor housing for electric traction motors

연구 내용

전기차 구동모터의 열부하를 오일 스프레이 냉각과 하이브리드 냉각 하우징으로 제어하고, 냉각 위치·유종·구동조건에 따른 성능과 경제성을 동시에 평가하는 연구

전기차 구동모터의 열관리 성능을 향상시키기 위해 오일 스프레이 냉각과 모터하우징 냉각 구조를 연계하여 연구합니다. 스프레이 위치와 오일 종류에 따른 분무 특성과 열전달 성능을 실험적으로 확인하고, 구동 사이클 조건에서 열전달과 열역학적 특성을 함께 분석합니다. 또한 하이브리드 냉각 모터하우징 개발을 통해 합금·구조 측면에서 냉각 성능과 경량화 요구를 만족하는 설계 요소를 도출하며, 열 유체기기 성능을 모듈 수준으로 연결합니다.

관련 프로젝트

5건

연구 흐름

초기에는 모터에 분사되는 오일의 분무 특성을 기반으로, 직접 스프레이 냉각 시스템의 성능 특성(열전달 및 유동 연관)을 규명했습니다. 이후 스프레이 위치와 오일 유종 변수를 확장하여, 분무 형상과 냉각 효율의 상관을 정리하는 방향으로 연구를 심화했습니다. 그 다음 단계에서는 구동 사이클 조건에서 열전달과 비용 관점의 성능을 함께 검토하여 적용 가능성을 높였습니다. 최근에는 하이브리드 냉각 모터하우징 및 고방열·경량화 일체형 모터하우징 개발 과제로 확장하여 실제 냉각 구조 설계로 연결하는 연구를 수행하고 있습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

구동모터 오일 스프레이 냉각 설계안
분무 위치 기반 열전달 성능 최적화
유종 선택 기준 및 냉각 성능 검증
구동 사이클 기반 열관리 평가 프로토콜
하이브리드 냉각 모터하우징 구조 설계
고방열·경량화 모터하우징 기술 적용
모터 열부하 저감 및 효율 향상
냉각 시스템 원가/성능 균형 검토
열관리 패키징 통합 설계
실차 운전 조건에서 온도 신뢰성 확보