이 장에서는 기술의 가용성과 비용이 대중의 여론, 차량 소유 결정, 이동, 그리고 위치 선택에 어떻게 영향을 미치는지 탐구한다. 전기자동차(EV)에 대한 태도는 자동차 이동성(automobility)에 영향을 미치는 다른 연계된 기술 동향의 더 넓은 맥락 속에서 고려되며, 특히 (전기 동력) 자율주행차(AV)로의 전환에 초점을 둔다. 이 장은 1,426명의 미국인을 대상으로 한 정량 설문 자료의 모델링에 기초하여, 회귀분석을 통해 자율주행차(AV)를 인간 운전자보다 선호하는 것과 연관된 변수를 예측하고 이해했으며, 자율주행차로 이루어지는 여행의 비율, 공유 자율주행차(SAV) 내부에서 동적 카풀(dynamic ride-sharing, DRS)을 이용하는 여행의 비율, 그리고 가정 및 직장/학교에서의 EV 충전 접근성에 영향을 미치는 요인을 파악하였다. 그 결과, 완전(Full) EV 충전 시간은 차기 가구의 차량 구매 결정에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 가정에서 충전 능력이 부족한 경우는 직장에서 충전 능력이 부족한 경우보다 응답자들이 완전 EV를 구매하려는 의향을 훨씬 더 크게 저해하는 것으로 보인다. 또한 AV에 대한 가정(거주지) 위치 선택의 영향은 실질적으로 크지 않을 것으로 예상된다. 향후 EV/AV 카풀 공유(지속가능한 미래 이동성 체계의 중요한 구성 요소)를 고려할 때, SAV 이용자가 직장 및 학교 통근·통학 여행에 대해 DRS를 널리 채택한다면 DRS는 혼잡을 완화할 수 있을 것이다. 그러나 낯선 사람과의 공유는 실제로는 인기가 높지 않을 수 있다. 이 장은 가격 및 마케팅 의사결정을 위해 제조사와 차량 운영업체(플릿 운영자)에게 유용하며, 대중교통 당국/제공자는 변화하는 여행 선택과 토지이용 패턴을 이해함으로써 공정한 정책을 수립하는 데 도움을 받을 수 있고, 미래 교통 수요를 모형화하여 서비스 및 기반시설 프로젝트를 계획하는 데에도 기여할 수 있다.

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