기후 변화로 인해 점점 더 심각한 기상 이변이 발생함에 따라, 특히 개인 차량에 접근할 수 없는 취약 계층을 대상으로 더 나은 대피 전략이 요구된다. 본 연구는 텍사스주 휴스턴의 해안선 대피를 보다 신속하게 수행하기 위한 공유 자율주행차(SAVs)의 활용 가능성을 조사하며, 특히 버스 정류장과의 중요한 ‘첫 마일(first-mile)’ 연계에 초점을 둔다. 다양한 시나리오에 대한 마이크로시뮬레이션 결과, 좌석 수가 다른 SAV 시스템, 차량 규모(플릿) 크기, 공유 탑승 수용 수준, 그리고 쉼터로의 대피를 위한 버스 출발과의 연계 방식에 따라 성능이 어떻게 달라지는지 분석하였다. 휴스턴의 대피는 5인승의 소형 SAV를 사용하고, 대피 인원 14명당 SAV 1대를 운용하는 비율에서 가장 효과적인 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 SAV와 버스 간의 연계가 중요함을 강조하며, 전략적인 카풀(공유 탑승)과 스케줄링이 대피자의 대기 시간을 유의미하게 줄이고, 동시에 원거리 쉼터에 대한 적시 도착을 유지하면서 차량 운용 비용을 절감할 수 있음을 보여준다. 이 연구는 SAV 기술을 기존 대중교통 시스템과 통합하여 무차량 인구를 위한 재난 관리를 개선하는 데 있어 실질적인 함의를 조명한다.

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