Carbon-neutral analysis and feedback services for transport emissions using urban structure
연구 내용
도시의 다중중심 구조와 수송부문 탄소배출의 관계를 공간통계로 분석하고, 탄소피드백 기반 경로 추천과 도시통합모델을 결합해 탄소중립 정책을 지원하는 연구
도시 탄소중립을 위해서는 토지이용·도시구조 변화가 수송과 연결되는 경로를 정량화할 필요가 있습니다. 본 연구는 야간등과 토지피복·인위적 CO2 관련 공개자료를 활용해 미세 단위의 공간 탄소배출 변이를 파악하고, 공간 자기상관과 공간 Durbin 모형을 통해 중심 노드와 다중중심성의 효과를 분해합니다. 동시에 Activity Based Model 기반 도시통합모델로 수송(통행)부문 탄소배출을 산정·분석하여 정책 시나리오 적용을 지원합니다. 더 나아가 사용자 이동의 실제 탄소배출을 추정한 뒤 목표 배출과 비교해 경로 추천 및 피드백을 제공하는 서버·시스템으로 구현 가능성을 확보합니다.
관련 연구 성과
관련 논문
1편
관련 특허
1건
관련 프로젝트
1건
연구 흐름
최근에는 수송부문 탄소저감 정책을 뒷받침하기 위해 ABM 기반 도시통합모델 개발 과제를 수행하며 도시 단위 통행 기반 탄소배출 산정 로직을 구축했습니다. 이후 미세 계획 수준에서 중심 노드와 다중중심 구조의 변화가 탄소배출에 미치는 영향을 공간 통계로 검증하는 연구로 확장했습니다. 다음 단계로, 산정 결과를 사용자 관점의 의사결정으로 연결하기 위해 탄소배출 추천 경로 생성과 실제 이동 기반 피드백 제공을 포함하는 탄소배출 피드백 서버를 제안했습니다. 이를 통해 계획 분석과 서비스 적용을 연동하는 흐름을 형성하고 있습니다.
활용 가능성
활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.
관련 논문
구분
제목
Central nodes and polycentricity at the micro-scale: Evaluating carbon emissions across Beijing’s subdistricts
관련 특허
구분
제목
탄소 배출량 피드백 서버 및 방법과 이를 포함하는 시스템
관련 프로젝트
구분
제목
기후위기 시대에 도시 단위의 수송부문 탄소배출량 저감 정책 지원을 위한 Activity Based Model 기반 도시통합모델 개발 연구