열간 압연 저탄소강 위에 형성된 기판과 산화스케일 사이의 접착 강도는 인공 박리 결과에 대한 하이브리드 수치-실험 분석을 통해 평가하였다. 스케일의 계면 파괴는 스크래치 테스터로 재현되었으며, 계면 파괴의 개시는 미세 관찰과 함께 기계적 반응을 검토함으로써 확인하였다. 계면에서의 임계 인장(traction)은 유한요소법을 이용한 수치 역해석으로 정량적으로 해석하였다. 또한 잔류 응력이 접착 강도에 미치는 영향도 조사하였다. 마지막으로, 식별된 접착 강도의 타당성은 선행 연구에서 보고된 에너지 방출률과의 해석적 비교를 통해 확인하였다.

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