1. 차세대 항공기 기체 구조 안전성 및 손상 평가를 위한 신호 취득 체계 구축 - 다양한 센서를 이용한 구조 손상 감지 신호 취득 및 신호 분석 – 가속도(진동), 변형률, 탄성파, 모터 전류, 전압, 온도, Digital Image Correlation, Fiber Bragg Grating(FBG) Sensor 등 - 불확실성을 고려한 신호 취득 체계 구축 – 운행, 제조, 관측 및 데이터 취득 조건 (센서의 종류, 개수, 설치 위치 등)에 따른 불확실성 고려 - 신호의 민감도와 손상과의 상관성 분석을 통해 손상 예측 정확도를 향상시키기 위한 베이지안 기반 신호 취득 체계의 최적화 기법 연구 2. 취득 신호 기반 기체의 구동부 및 구조부 손상 발생 예측을 위한 데이터 기반 및 물리 기반 모델링 기법 개발 - 기체 손상 상태에 따른 데이터 변화 관측을 위한 실험 - (구동부) 틸트 로터의 고장 모드 재현 – (BLDC 모터 고장 및 엑츄에이터 고장), (구조부) 복합재의 고장 모드 재현 - (Delamination, Crack) - 다양한 운행 조건에서의 기체 위치에 따른 손상 발생 확률 계산을 위한 물리 기반, 데이터 기반 모델링 - 신호 필터링, 주파수 분석 및 다채널 신호 분석을 통한 손상 민감 Feature 선정 및 데이터 기반 손상 예측 모델링 - 고정밀 건전성 예측이 가능한 효율적인 멀티스케일 물리모델 기반 디지털 트윈모델 개발 3. 손상 발생 예측 및 손상 진전 모사를 위한 융합 모델 갱신 방법 개발 - 손상 발생 및 진전의 불확실성 (e.g. 손상 발생 위치, 손상 진행 속도 및 방향 등)을 고려한 베이지안 기반 데이터-물리 융합형 손상 진단 모델 개발 - 실시간 계측 신호와 디지털 트윈모델을 이용한 항공기 손상 진전 추정 및 잔류 수명 예지