초대용량 풍력발전시스템 관련 원천·국산화 기술 확보 및 석·박사급 고급인력양성 시스템 구축 기획+ 2단계 2년차 성과목표 변경 - R&D 프로그램 (전 10건 -> 후 10건) - 대학-기업교류 프로그램 (전 24건 -> 후 18건) - 센터특화교육설계 및 인증제도 운영 (전 6건 -> 후 5건) - 교재개발 (전 4건 -> 후 3건 )
초대용량 풍력터빈
복합재 블레이드
직접구동형 발전기
기계시스템
인력양성
2
주관|
2022년 3월-2028년 12월
|1,319,465,000원
초대용량 풍력발전시스템 혁신연구센터
본 과제는 초대용량 해상풍력발전시스템을 연구·교육하는 혁신연구센터를 설립하고 R&D/교과·비교과 프로그램을 운영하는 연구임.
연구 목표는 25MW 해상풍력발전시스템의 통합하중설계 원천기술, 베어링 점검 및 모니터링, 풍력 블레이드 소재·신뢰성 평가, 부유식 시스템 최적화, 3레벨 PWM 컨버터 제어, 베어링/베어링리스 직접구동방식 영구자석발전, 라이다 기반 이상징후 감지 및 하중저감 기술, 경제성 분석 체계 개발에 있음. 기대효과는 탄소중립·RE100 확대로 확대되는 해상풍력 시장에서 핵심부품 국산화와 기술경쟁력 확보, 맞춤형 교과 개발을 통한 전문 인력 양성, 국내외 네트워크 기반 능동적 전략 강화에 있음.
반응속도, 반응 선택성, 화학적 안정성이 우수한 유기 및 유기금속 전자전달 매개체를 개발하고 이를 이용한 효율적 전기화학 신호 증폭 기술 및 전기화학 합성 방법을 개발한다.
전기화학 합성
전자전달 매개체
퀴논
단일 원자 촉매
신호 증폭
바이오센서
페로센
다공성 전극
4
주관|
2016년 11월-2019년 11월
|684,375,000원
그린카 시스템 차량부품 안정성 향상 및 스마트 제어시스템 장착형 고전압 전력분배시스템 개발
본 과제는 RE-EV 차량의 고전압 전력분배 시스템(Smart PDU)을 안전하게 보호·진단하고, 에너지 흐름을 효율적으로 관리하기 위한 기술을 개발하는 연구임.
연구목표는 보호 사양 및 진단 사양 검토, 고전압 릴레이·센서류 진단 제어 로직 설계, 전력분배 시스템 기구 설계 및 단품 테스트용 시작품 제작, 국산화 Relay Smart PDU 적용 Modify 및 ±350A Integrated Current Sensor Modify, Matlab 시뮬레이션 기반 PDU 시스템 시뮬레이션과 에너지 관리 알고리즘 개발, 신뢰성 시험·고장원인 분석 및 에너지흐름 데이터 획득·분석 수행임. 기대효과는 고전압 릴레이·전류 센서 단품 시험 및 개선을 통한 신뢰성 확보, 차량 제어 회로와 통합 제어 알고리즘 기술력 확보, 샤시다이나모 주행모드별 에너지 흐름 분석을 통한 회생·사용 알고리즘 설계 방안 확보임.
1.6L급~2.0L급 EURO6 규제 만족 EGR(Exhaust Gas Recirculation)용 직구동 모터 개발
본 과제는 1.6L급에서 2.0L급 차량의 배기가스 재순환 장치(EGR)에 사용되는 직구동 모터를 개발하여 EURO6 배출가스 규제를 만족시키기 위한 연구임.
연구 목표는 1.6L급에서 2.0L급 차량의 EURO6 규제를 충족하는 EGR용 직구동 모터를 연구 및 개발하는 데 있음. 핵심 연구 내용은 EGR MOTOR ASSY의 DV 평가 및 양산화 추진, MOTOR PWM 제어기 요소 기술 및 CORE 요소 기술의 양산 적용 연구임. 최종 평가를 통한 성능 검증과 함께 국내외 전시회 사업화 지원, 특허 회피설계 및 특허 지원을 포함함. 기대 효과는 국내 최초 EGR MOTOR 개발 기술력 확보 및 모터 경량화를 통한 기술적 진보임. 이는 ABS, ESC 등 다양한 모터 기술 적용 가능성 확대에 기여함. 경제산업적으로는 내수 시장 확보 및 수입 대체 효과를 창출하고, EURO6 및 EURO7 규제에 선제적 대응 기반을 마련하는 것임. 환경적으로는 질소산화물(NOx)과 이산화탄소(CO2) 배출량 절감 및 연비 향상으로 친환경 시장 대비가 가능하며, 정책적으로 각국 환경 규제에 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 전망됨.
