본 연구는 한국 맥락에서 다차원 주행 성향 척도(Multidimensional Driving Style Inventory, MDSI)를 타당화하고자 한국어 버전을 개발한 뒤 이를 활용하여 20대 및 30대 한국 운전자들의 주행 성향을 분류하고자 하였다. 총 734명의 참여자가 설문에 응답하였으며, 구조적 타당성을 평가하기 위해 확인적 요인분석(CFA)과 탐색적 요인분석(EFA)을 수행하였다. 그 결과, MDSI의 원래 8요인 구조는 한국의 젊은 운전자에게 전적으로 적용되지 않는 것으로 나타났다. 구체적으로, ‘분리(Dissociative)’ 및 ‘불안감 완화(Distress-reduction)’ 요인이 제거되었고, 21문항으로 구성된 수정 6요인 구조가 도출되었다. 이러한 결과는 문화적 및 맥락적 특성이 주행 성향의 인식과 표현에 영향을 미친다는 점을 시사한다. 남아 있는 요인들—예컨대 고속 주행, 위험 주행, 분노 주행—은 연구 대상에서 두드러지게 관찰되었으며, 이는 20대 및 30대 한국 운전자에게 고유한 심리적 및 행동적 특성을 반영한다. 본 연구는 교통안전 교육, 정책 설계 및 한국 내 운전자 행동에 대한 후속 심리 연구에 활용할 수 있는 문화적으로 타당한 평가 도구를 제공한다.

*본 초록은 AI를 통해 원문을 번역한 내용입니다. 정확한 내용은 하기 원문에서 확인해주세요.