압축착화식 디젤 엔진은 연료 효율을 향상시키고 배기가스 중 를 낮춘다. 또한 해당 엔진에 대체연료(혼합연료)를 적용하는 데 적합하다. 본 연구의 목적은 EF(Emulsified fuel)를 사용한 디젤 엔진의 배출 저감이다. 유화연료는 디젤과 과산화물()로 구성되며, 과산화물의 열분해를 통해 즉, 실제 엔진에서 OH 라디칼의 화학적 효과를 이용함으로써 NOx 배출의 악화 없이 그을음(soot) 저감에 도달할 수 있다. 유화연료 제조를 위해 span 80과 tween 80을 9:1로 혼합한 계면활성제를 사용하였고, 이를 전체 연료 부피의 3%로 에멀전 연료에 혼합하였다. 또한 계면활성제의 혼합비를 고려하여, 유화연료에서 의 혼합비를 각각 EF0, EF2, EF12, EF22, EF32, EF42로 설정하였다. 그 결과, 본 연구는 디젤 엔진에 적용하는 유화연료에 대해 연료 설계(혼합) 최적화를 확보하는 것을 목표로 한다.
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