염정국 연구실

기계공학과
염정국

염정국 연구실은 내연기관공학을 중심으로 연료 분사, 연소, 배기가스 저감, 대체연료 적용 등 기계공학의 핵심 분야에서 활발한 연구를 수행하고 있습니다. 본 연구실은 디젤, 바이오디젤, 에멀젼연료, LPG, CNG 등 다양한 연료를 대상으로, 연료 분사 및 연소 과정의 최적화, 배출가스 저감, 엔진 성능 향상에 중점을 두고 있습니다. 실험과 수치해석을 병행하여, 연료의 분무, 증발, 혼합, 연소 과정에서 발생하는 다양한 현상을 정밀하게 분석하고 있습니다. 특히, 연료 분사 시스템(인젝터, 밸브 등)의 구조 최적화와 캐비테이션 현상 해석, 고온·고압 조건에서의 연료 분무 거동, 증발 및 혼합기 형성 과정에 대한 연구를 통해, 실제 엔진 내에서의 연소 효율 향상과 유해 배출물 저감 방안에 대한 실질적인 데이터를 축적하고 있습니다. 또한, 상용 해석 프로그램(ANSYS CFX, KIVA-II 등)과 다양한 실험 장비를 활용하여, 연료의 미세 분무, 증발, 혼합, 연소 과정에서 발생하는 다양한 현상을 정량적으로 규명하고 있습니다. 연구실은 바이오디젤, 에멀젼연료, 산소함유 연료, 천연가스(CNG), LPG 등 대체연료의 엔진 적용 가능성과 연소 특성, 배기가스 저감 효과를 심층적으로 연구하고 있습니다. 연료 혼합비, 분사압력, 분사시기 등 운전 조건 변화에 따른 배출가스(NOx, Soot, CO2 등) 특성 분석을 통해, 대체연료의 실용적 적용 가능성을 검증하고 있습니다. 또한, 실험 데이터와 통계적 분석(피어슨 상관계수, 스피어만 상관계수 등)을 활용하여, 연료 및 운전 조건 변화가 배출가스에 미치는 영향을 정량적으로 평가합니다. 이외에도, 선박용 대형엔진, 자동차, 발전용 엔진 등 다양한 산업 분야에서의 실용화 연구를 진행하고 있으며, 친환경 고효율 내연기관 개발, 대체연료 적용 확대, 배출가스 규제 대응 등 산업적·사회적 요구에 부합하는 실질적인 기술로 이어지고 있습니다. 다양한 특허와 산학협력 프로젝트, 국내외 학술대회 발표 및 수상 경력을 바탕으로, 연구실은 국내외 내연기관 및 대체연료 분야에서 선도적인 역할을 수행하고 있습니다. 앞으로도 염정국 연구실은 연료 분사 및 연소 최적화, 대체연료 및 친환경 엔진 기술 개발, 배출가스 저감 및 에너지 효율 향상 등 다양한 연구를 지속적으로 추진할 계획입니다. 이를 통해 미래 모빌리티 및 에너지 전환 시대에 기여할 수 있는 혁신적인 연구성과를 창출하고, 산업계와 학계의 발전에 이바지할 것입니다.