선박 디젤 배출 입자 저감을 위한 전기집진기 및 블랙카본 제어 연구

Research on Electrostatic Precipitator Optimization and Black Carbon Control for Ship Diesel Emissions

연구 내용

전기집진기 내부 유동 균일도와 집진판 간격을 실험 및 수치해석으로 최적화하여 선박 디젤 엔진 배출 입자상물질의 저감 성능을 향상하는 연구

선박 디젤 엔진에서 배출되는 입자상물질 저감을 목표로 전기집진기 내부 집진판 간격과 전기장 조건이 성능에 미치는 영향을 분석합니다. 집진판 간격에 따른 전류와 전압 특성을 실험으로 확인하고, 내부 유동 균일도는 수치해석으로 계산합니다. 또한 유속 분포에 더해 응력과 변형을 함께 검토하여 구조 안전성을 평가합니다. 이를 통해 안정 운전 조건과 성능을 연계한 설계 근거를 도출하는 데 차별성이 있습니다.

관련 프로젝트

2건

연구 흐름

초기 연구는 전기집진기 내부 집진판 간격에 따른 전기적 응답과 집진 효율의 상관을 실험 기반으로 정리하는 데 집중되었습니다. 이후 내부 유동 균일도는 수치해석으로 확장하여, 실험에서 직접 확인하기 어려운 유동 분포를 정량화했습니다. 마지막으로 유동 예측 결과와 구조 응력·변형 평가를 함께 수행하여 운전 안정성 확보 관점에서 설계안을 정리하는 흐름으로 진행되었습니다. 최근에는 선박 배출 저감 목적의 블랙카본 제어 시스템 개발 과제로 연계되었습니다.

활용 가능성

활용 가능성은 알앤디써클 특화 AI 에이전트가 생성한 내용으로, 실제 연구 가능 여부는 연구실과의 논의가 필요합니다.

선박 배출가스 저감 장치 설계
전기집진기 형상 최적화
집진판 간격 설계 가이드
전류·전압 제어 로직 설계
유동 균일도 기반 성능 평가
구조 안전성 검증 절차
대기오염방지 제어시스템 구축
CFD-구조 연계 해석 워크플로
엔진-배출저감 통합 설계
운항 조건 적응형 제어 모델