해양구조물의 동적 거동 및 계류 해석은 조선해양공학 분야에서 매우 중요한 연구 주제입니다. 본 연구실에서는 부유식 해양구조물, 모바일하버, FPSO(부유식 생산저장하역설비) 등 다양한 해양구조물의 실제 해상 환경에서의 운동 특성과 계류 시스템의 상호작용을 정밀하게 분석하고 있습니다. 이를 위해 수치해석 기법과 실험적 방법론을 병행하여 구조물의 안전성과 효율성을 극대화하는 방안을 모색하고 있습니다. 특히, 다물체 연성효과를 고려한 부유체의 동적 거동 해석, 계류라인과 라이저의 결합 해석, 그리고 크레인 충격하중 등 실제 해상 작업에서 발생할 수 있는 다양한 외력 조건을 반영한 시뮬레이션을 수행하고 있습니다. 이러한 연구는 해양구조물의 설계 초기 단계부터 상세 설계, 운용 및 유지보수에 이르기까지 전 주기에 걸쳐 적용될 수 있으며, 해양플랜트 및 선박의 안전 운항을 위한 핵심 기술로 자리매김하고 있습니다. 연구 결과는 해양구조물의 설계 기준 수립, 신뢰성 평가, 그리고 실제 산업 현장에서의 적용을 통해 해양 산업의 경쟁력 강화에 기여하고 있습니다. 또한, 본 연구실의 연구는 국내외 학술지 및 학회에서 활발히 발표되고 있으며, 관련 특허 출원 및 산업체와의 협력 연구로 이어지고 있습니다.

해양플랜트 및 부유식 구조물의 설계 기술은 해양 에너지 개발과 해상 물류의 효율성을 높이기 위한 핵심 분야입니다. 본 연구실에서는 LNG 운반선, 반잠수식 구조물, T-shape 바지선 등 다양한 해양플랜트 구조물의 설계 및 해석을 수행하고 있습니다. 특히, Sloshing 해석, 구조물의 진동 및 충격 해석, 그리고 수면하부 형상 최적화 등 첨단 설계 기법을 적용하여 구조물의 내구성과 안전성을 확보하고 있습니다. 이와 더불어, 실제 해상 환경에서 발생할 수 있는 다양한 하중 조건을 반영한 구조해석을 통해 설계의 신뢰성을 높이고 있습니다. 예를 들어, 해양플랜트의 상부 크레인 충격력, 해저면의 강성, 그리고 파랑, 조류, 바람 등 복합 환경 하중에 대한 구조물의 응답을 정밀하게 분석하고 있습니다. 이러한 연구는 해양플랜트의 글로벌 경쟁력 확보와 더불어, 해양 환경 재난 대응 및 친환경 해양구조물 개발에도 중요한 역할을 하고 있습니다. 연구실은 산업체와의 협력을 통해 실제 해양플랜트 프로젝트에 연구 성과를 적용하고 있으며, 특허 출원 및 기술이전 등 실질적인 산업적 성과를 창출하고 있습니다. 또한, 최신 설계 트렌드와 국제 기준을 반영한 연구를 지속적으로 수행하여 해양플랜트 산업의 기술 발전을 선도하고 있습니다.