본 연구는 Darrieus 풍력터빈의 블레이드 형상과 솔리디티가 시동 토크 특성에 미치는 영향을 조사한다. 일반적으로 Darrieus 풍력터빈의 형상은 Troposkien, parabola, Catenary, Sandia, modified-parabola 및 직선형 유형으로 구분된다. 수치해석은 Multiple Stream Tube (MST) 방법을 사용하여 회전수의 초기 저속 범위에서 Darrieus 풍력터빈의 블레이드 형상과 솔리디티가 시동 토크에 미치는 영향을 규명하였다. 시뮬레이션 결과는 Darrieus 풍력터빈의 시동 토크가 블레이드 형상에 따라 상당히 달라짐을 보여준다. 초기 시동 토크는 modified parabola 또는 직선형에 비해 Troposkien, Parabola, Catenary 및 Sandia 형상에서 더 크게 나타났다. 블레이드 수가 증가함에 따른 솔리디티의 증가는 시동 토크를 증가시키고, Darrieus 풍력터빈의 초기 운전 속도 구간에서 동적 안정성을 향상시켰다. 또한 이러한 토크 결과는 터빈의 정상-동적 운전에 대한 유체-구조 상호작용(FSI) 시뮬레이션을 위한 기초 데이터로서의 의미를 가진다.