신호위반 교통사고는 국내 법규 위반 교통사고 중 두 번째로 높으며(11.6%), 전체 교통사고 감소율 대비 저조한 수준을 기록하고 있다. 본 연구는 신호위반 사고의 중요성과 국내외 연구 동향에 따라 신호위반 사고의 영향 요인들을 찾고자 하였다. 연구를 위해 서울시 주요 교차로(Critical Intersection) 중 최근 2년(2021-2022)간 10건 이상의 교통사고가 발생된 217개 4지 교차로를 대상으로 1,508건의 신호위반 사고자료가 수집되었다. 이를 토대로 4개의 외생잠재변수(도로 특성, 교통시설 특성, 신호운영 특성, 교통량 특성)와 1개의 내생 잠재변수(신호위반 사고규모)를 설계하였으며, 잠재변수 간 인과분석을 위해 총 26개의 관측변수들을 교차로별로 구축하였다. 구축된 자료는 구조방정식 모형으로 신호위반 사고규모에 대한 영향관계를 파악하였다. 연구 결과, 신호위반 사고에 영향을 미칠 것으로 추측했던 4개 요인 중 도로 특성과 교통시설 특성만이 통계적으로 유의하게 나타났으며, 신호운영 특성과 교통량 특성은 그렇지 않았다. 그리고 이러한 요인은 도로 특성이 0.25(p<0.01)로 교통시설 특성 0.17(p<0.05) 대비 다소 높은 영향력을 나타냈다. 마지막으로 도로 특성 요인을 구성하는 3개 변수의 상대적 영향력은 제한속도 > 교차도로 간 제한 속도차 > 총 차로수 순, 교통시설 특성 요인을 구성하는 2개 변수의 상대적 영향력은 신호등면수 > 전방 신호등 순, 신호위반 사고규모를 구성하는 3개 변수의 상대적 영향력은 사상자수 > 사고건수 > 사고비용 순으로 나타났다. 연구 결과는 정책 결정권자 및 실무자로 하여금 국내 신호위반 사고에 대한 실질적 감소대책 마련에 도움이 될 것으로 기대된다. 향후에는 다양한 교차로 형태 및 교통혼잡을 반영한 연구, 운전자 행태 분석 등이 필요할 것으로 보인다.

*본 초록은 AI를 통해 원문을 번역한 내용입니다. 정확한 내용은 하기 원문에서 확인해주세요.