□ 최종목표 ○ 국토교통 도메인간 데이터 기반 연계를 통한 AI 전환 가속화 및 국정과제 지원, 데이터 융합·서비스 및 개방형 생태계 활성화를 위한 통합 데이터 기반 구축□ 중점 목표 ○ 기존 데이터 플랫폼·공개 데이터셋 조사·분석 및 연계 방안 도출 - 기구축·구축중 데이터 플랫폼 조사·분석 - 데이터 수집·취합 및 플랫폼 연계 방향 설정 ○ 데이터 ...

본 과제는 교통량에 맞춰 신호를 실시간으로 조정하는 신개념 교통신호 운영 체계 개발임. 연구 목표는 1D (Digitized H/W) 디지털 방식 신호제어기, 2D (Digital Informed S/W) 고해상도 디지털 교통 정보 수집(surveillance) 융합, 3D (Digital Transformed) 실시간 순응형 운영 체계 완성에 있음. 핵심 연구 내용은 선행기술조사·사업수요조사, 하드웨어·개별/연동 교차로 최적화 및 모니터링 체계 특허, 물리/논리 아키텍처 설계, 단일·연동·네트워크 수준 신개념 운영 알고리즘 개발, TRL 5~6단계 실험실 및 지자체 시범지역 성능 평가 수행임. 기대효과는 아날로그 주기 기반 한계와 ring-and-barrier 방식 탈피로 불필요 현시 축소 및 혼잡·안전·환경 개선에 있음.

본 과제는 자율주행자동차 사고 원인을 과학적으로 밝히기 위해 차량에 저장된 다양한 운행·사고 데이터를 정확하게 추출하고 분석하는 기술을 마련하기 위한 연구임. 연구 목표는 EDR과 DSSAD 기반 기록데이터의 표준 정의와 추출 기술 확보에 있음. 핵심 연구 내용은 연계 데이터 추출 장비 개발, 인프라 데이터와의 융합·해석 시스템 구축, 보안 환경 조성, 사고 시나리오 및 유즈케이스 개발, 법·표준 제정 지원과 교육 매뉴얼 제작임. 기대 효과는 데이터 무결성 향상, HW·SW 기반 분석환경 확보, 개인정보 보호 강화, 미래 모빌리티 서비스 개발 기반 조성 및 In-Crash 시뮬레이션 가이드라인 제공임

○ 자율주행자동차 교통사고에 대한 원인 분석을 위한 자율주행 기록장치 데이터 추출 및 분석시스템 고도화 개발