본 연구는 극한 조건에서 기존 간접 액체 냉각 BTMS의 한계를 해결하기 위해 미니 채널과 금속 폼을 통합한 혁신적인 침수 배터리 열관리 시스템(BTMS)을 개발하였다. 제안된 시스템은 금속 폼의 우수한 열전도성과 미니 채널의 구조적 이점을 활용하여 배터리 냉각 및 예열 성능을 향상시키고자 하였다. 그 결과, 급속 충전 조건에서 제안 시스템의 최대 배터리 온도는 기존 시스템에 비해 50.9 °C에서 39.8 °C로 감소하였다. 온도 차이 또한 MCMF 시스템에서는 6.4 K로 감소한 반면, 강제 침수 시스템은 9.6 K를 나타내었다. 예열 시나리오에서는 MCMF 시스템이 배터리 최저 온도를 0.6 °C에서 10분 내 11.5 °C로 상승시켰다. 초기 MCMF 시스템은 최적의 금속 폼 특성과 냉각수 운전 전략으로 개발되었으며, 그 결과 배터리 냉각, 예열 및 유압 성능이 향상되었다. 또한 본 시스템은 매우 높은 온도와 매우 낮은 온도에서 모두 효과적인 열관리를 보였다. 따라서 제안된 BTMS는 열 성능 및 에너지 효율 측면에서 유의미한 개선을 가져왔으며, 다양한 온도 조건에서 전기자동차 배터리의 열관리를 향상시킬 잠재력을 시사한다.

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