THEORY Lab은 기계공학부 소속으로, 유체역학 및 난류 현상에 대한 이론적·수치적 연구를 선도하는 연구실입니다. 본 연구실은 난류 유동의 본질적 이해와 더불어, 실제 공학 시스템에 적용 가능한 고정밀 해석 및 제어 기술 개발을 목표로 하고 있습니다. 주요 연구 분야는 난류 유동 및 난류 모델링, 능동 유동 제어, 경계층 천이 제어, 로터크래프트 및 터보머신 유동 해석 등으로 구성되어 있습니다. 난류 유동 및 난류 모델링 분야에서는 전통적인 RANS, LES, 하이브리드 RANS/LES 등 다양한 난류 모델을 활용하며, 최근에는 데이터 기반 머신러닝 기법을 접목하여 난류 모델의 예측 성능을 혁신적으로 향상시키고 있습니다. 이러한 연구는 경계층 내 천이, 분리 유동, 압축성 유동 등 복잡한 유동 현상에 대한 정확한 예측과 해석을 가능하게 합니다. 능동 유동 제어 및 경계층 천이 제어 분야에서는 연소 기반 액추에이터, 합성 제트, 다공성 표면 등 다양한 제어 기법을 개발하고, 수치 시뮬레이션과 실험을 통해 그 효과를 검증합니다. 극초음속 경계층에서의 천이 지연, 고속 제트에 의한 박리 제어, 로터 블레이드의 동적 실속 억제 등 실제 항공우주 및 방위산업에 적용 가능한 기술을 중점적으로 연구합니다. 로터크래프트 및 터보머신 유동 해석 분야에서는 회전익 항공기와 터빈, 압축기 등에서 발생하는 복잡한 유동 현상에 대한 해석 및 제어 기술을 개발합니다. 동적 실속, 박리, 와류 구조, 열유속 등 다양한 문제에 대해 고충실도 시뮬레이션과 데이터 기반 모델링을 병행하여, 차세대 항공우주 및 에너지 시스템의 효율성과 안정성을 높이고 있습니다. THEORY Lab은 다양한 국책 과제와 산업체 협력 프로젝트를 수행하며, 고성능 컴퓨팅 자원과 자체 개발한 수치 해석 코드를 적극적으로 활용합니다. 이를 통해 이론적 연구와 실용적 응용의 가교 역할을 하며, 미래 기계공학 및 유체역학 분야의 혁신을 선도하고 있습니다.